湖南永州墙体广告  《中文导报》报道，日本的中央机场在人们的印象中，是个赤字不时的包袱，不过随着近年中国游客的涌入这一现象正在逐步被改动。静冈县近日发布的数据 显现，2014年6月起的，一年间应用静冈机场的58.7万人次中，中国旅客数量约占三成，到达约16.7万人次。据预算，由中国旅客带来的经济涉及效应达 99亿日元（约合钱5.7亿元），为2012年，6月起的一年间的上回预算值的32倍。
　　位于富士山左近的静冈机场自2009年启用后，最初两年每年有，50万旅客出入，但到前年只要40万。因旅客太少，该机场每年亏损4亿到5亿日 元。2009年静冈机场开业时与中国仅有1条定期航线，每周4个航班。随着包机的增加，2015年增至6条航线，每周23个航班。
　　据理解，静冈县以减少着陆费为卖点展开攻势，往复于中国的定期航班从原先的仅上海一地扩展至南京、天津等多地。游客如应用东名高速公路，乘坐巴士即可轻松抵达东京和大阪，旅游富士山也很便当，该县宣传了这一天，文优势。
　　静冈机场总体经济效应预算额为312.4亿日元，较上回增长了约94.5亿日元。据预算，机场还发明了2150个就业岗位，税收增加了21.4亿日元。
　　据日本观光厅引见，2015年静冈县外国游客住宿人数较上年增长了一倍以上，到达175万人，增幅达123.8%，增幅居全国之首。这其中，有7成是中国人游客。而推进这一增长的原动力是静冈机场的新增航线。