安徽宿州墙体广告  “开车到老城区办事，路上堵了1个多小时，找车位又找了20分钟……希望地铁早日开通，尽快能摆脱‘人在囧途’的窘境。”谈到未来的“地铁时代”的愿景，家住合肥市政务区的王先生充满期待。
　　同样的期盼也萦绕在芜安徽宿州墙体广告湖市民心头。“家住城东新区，距离市区较远，每到市区购物，坐公交要1个多小时，实在不方便。未来有了轨道交通，出行难题终于能解决了。 ”得知轨道交通2号线在他家附近设站，芜湖市民陶全美笑逐颜开，轨道交通开通后，不到15分钟，他就能乘坐列车自由穿行于城市东西两侧，方便上下班和购物。
　　根据《安徽省国民经济和社安徽宿州墙体广告会发展第十三个五年规划纲要（草案）》，未来五年，我省将有9座城市开建或建成地铁。除了合肥轨道交通1至5号线建成通车外，芜湖、马鞍山、安庆、淮南、铜陵、宿州、蚌埠、阜阳等城市也将开建或建成轨道交通主干线路。铜陵、宿州两市城市轨道交通系统均选择了现代有轨电车项目，并完成了线网规划研究。此外，我省正积极编制综合交通枢纽体系规划，加快完善以轨道交通为重点的综合交通衔接体系布局，提升全省综合交通体系运行效率。安徽宿州墙体广告
　　作为群众期待的民生工程，轨道交通的陆续开通并逐渐成网，无疑将显著改善人们的出行条件，缓解城市交通压力，提升城市流动效率。合肥城市轨道交通有限公司总工办副主任周群立介绍，相对于公交车、出租车等传统的出行方式，城市轨道交通具有准时、快捷、运量大等优点，能够有效节约市民的出行时间，降低出行成本，提高工作和生活效率。
　　周群立介绍，轨道交通运载量大，一列轨道列车可载约1500人，发车密度最快可达2分钟一班，断面客流可达每小时3万到5万人。 “轨道交通成网后，平均运行时速将在35公里/小时，站与站的通安徽宿州墙体广告达时间平均不到3分钟，将大大缩短市民的出行时间。 ”
　　“芜湖作为皖江示范区核心城市，未来15年内，市域城镇人口将达435万，城镇化率超过80%。 ”芜湖市城乡规划局副局长鲍进告诉记者，建设轨道交通，是适应城市发展节奏的需要，有助于芜湖打安徽宿州墙体广告造国家创新型城市和长江流域具有重要影响力的现代化滨江大城市，对皖江地区积极落实产业创新升级、城市空间重构、人居环境优化三大战略，建成具有国际竞争力的先进制造业基地、国家级旅游目的地和华东地区重要综合交通枢纽具有重要意义。