河南洛阳墙体广告 昨日，记者从市发改委获悉，我市道路交通有关项目建造近期取得了新的进展。其间，济源至
洛阳西、
郑州至西峡高速公路尧山至栾川段可研(可行性研究)陈述经过评定，
三门峡至禹州铁路经过项目评价，焦济洛城际铁路完结踏勘(对地形、地质状况进行实地勘测)。
济洛、郑西高速可研陈述经过评定
日前，省发改委托付省咨询
公司在
郑州别离召开了济源至
洛阳西高速公路和
郑州至西峡高速公路尧山至栾川段可研陈述评定会并予以经过。
济源至
洛阳西高速公路,起点坐落长济高速公路与在建的济源至阳城高速公路交会处，以后向南经过我市
吉利区西侧，跨过黄河，再经孟津县西侧，抵达坐落连霍高速公路与宁洛高速公路(
洛阳西南绕城段)交会处的结尾，
河南洛阳墙体广告线路全长约41公里(我市境内23.3公里)，全线计划标准为双向四车道，计划速度100公里/小时，其间黄河大桥按上、下行六车道设置。
郑州至西峡高速公路，起点坐落鲁山县赵村，顺接郑尧高速公路，沿线经过尧山、车村、庙子、栾川、和平、西峡，在
南阳西峡接沪陕高速，道路全长约141公里(我市境内约60公里)，全线计划标准为双向四车道高速公路，其间尧栾段计划速度100公里/小时，栾西段计划速度80公里/小时(现在正按100公里/小时证明)。
三门峡至禹州铁路经过项目评价
三门峡至禹州铁路，是三洋铁路(
三门峡至
江苏省洋口港)
三门峡至
亳州段中的一段，起自
三门峡市张家湾，途经我市的洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县，
平顶山市的汝州市、郏县，衔接许禹铁路西延线黄道站，线路全长264.086公里，
河南洛阳墙体广告建造工期3年半。
日前，受省发改委托付，
河南省工程咨询中心组织有关单位对此项目的计划选址、建造用地和拆迁规模、土地房子征迁抵偿标准、资金保障等12项首要社会安稳危险要素进行了评价并予以经过。
该铁路在我市境内计划线路长约110公里，它的建成投用，将为我市增添一条出海运送的大通道，使我市与长三角的联络更密切，对促进沿线地区经济社会发展有重要意义。现在，该铁路初步断定将在我市设置洛宁(张家坡)、
河南洛阳墙体广告汝阳(陶营)两个站。
我市境内焦济洛城铁完结踏勘
日前，作为焦济洛城际铁路的出资建造主体，
河南铁路出资有限责任
公司对我市境内焦济洛城际铁路有关路段进行了踏勘，并就道路计划及站场设置的有关状况和我市有关单位及沿线县、区进行了座谈和沟通。
接下来，有关各方将联系我市城市计划、有关技术标准、沿线当地实践和沿线政府定见，进一步修正完善道路计划，加速推动焦济洛城际铁路的前期工作。
