陕西汉中墙体广告 3月28日10时，伴随着地铁六号线丈八一路至科技八路区间，盾构机调出井围护井顺畅开钻，标志着备受
西安市民重视的
西安地铁6号线一期工程正式开工建造，这一工程方案2020年建成通车
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一期共设15个车站全长20.13公里
昨日，在丈八路和唐延路十字东南角施工现场，伴随着战机的轰鸣，
西安地铁
公司工程一处一部部长何小华向记者介绍说，
西安地铁6号线一期工程，南起方案建造的国铁南客站，北至劳作南路，线路全长20.13公里，线路沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设，全线从南至北共设（站名暂定）南客站、侧坡、纬三十二街、纬二十八街、韦斗路、西部大路、锦业二路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、科技八路、科技六路、科技二路、科技路、
陕西汉中墙体广告劳作南路15个地下车站。
将与在建3号线5号线方案8号线换乘
据介绍，地铁6号线建成通车后将在科技路站与地铁3号线完结换乘，止于劳作南路并与地铁5号线完结换乘，将在科技八路站，与将来方案建造的地铁8号线完结平面换乘（它也是
西安现在在建地铁线路中仅有的平面换乘站）。
陕西汉中墙体广告它的建成，将对拉大
西安城市骨架，优化城市布局构造，股动城市向西南拓宽，引导老城区人员和城市功用向周边组团分散，支持高新区等新区建造，习惯城市空间搬运具有重要作用。
工程出资139亿余元2020年建成通车
西安地铁6号线一期，2011年开端方案研讨，2013年12月国家发改委批阅通过建造方案，2015年4月省发改委批复可行性研讨报告，2015年11月批复开端规划方案，同年12月发动前期开工准备工作，工程规划概算139.47亿元。依照建造方案，2016年6号线一期车站主体构造和有些区间开端施工；2017年末一切区间开工建造，2018年末完结车站主体封顶并具有装饰条件，方案2020年建成通车。
西安地铁6号线二期工程和临潼线方案也将于本年开工建造。
科技八路站是在建地铁仅有平面换乘站
在施工现场，中铁四局担任丈八一路至科技八路区间施工的总工李强对记者说，6号线一期有些站点在城市未建成区施工，但到了丈八一路至科技八路区间要从地下26米处精准穿越市政丈八路高架立交根底，一起要在地裂带上施工，这一区间将有别于盾构机盾构，将运用暗挖法施工，必须确保精准。
李强说，这还不是最难的，关于科技八路车站施工，因为埋深近27米，地下水位为14米，降水将是施工的关键所在。一起这个站是
西安在建地铁仅有的平面换乘站（6号线在车站内侧区域，8号线在6号线外侧），选用半铺盖法施工，车站规划长212米，宽度是一般车站的两倍以上到达近42米，这给施工带来了史无前例的挑战，施工中也给地上交通导改增加了难度。
昨日
西安地铁
公司工作人员介绍说，6号线一期工程共有11个施工标段、4个监理标段，现在参建单位已悉数出场。全线27处施工围挡点，已完结围挡13处。管线改迁、征地拆迁、交通导改前期工作连续打开。围挡期间仅对西太路、锦业路、亚迪路慢车道及人行道形成一定的影响，机动车道根本不受影响，提请过往的车辆，
陕西汉中墙体广告通过施工围挡路段减速慢行，注意安全。记者张彦刚
