楼盘围墙广告  日内瓦车展前夜，“群众之夜”践约而至。可是这一次，如此不相同。
　　我 在文德恩年代参加过两次日内瓦车展前夜的群众之夜。画风是这样的：在一个布置讲究的现代化场馆中，首先是文德恩宣布讲演；随后会有2-3位集团高管讲演； 再然后，各品牌当家人逐个上场，时间短致辞后，自家要发布的新车以最炫的方法驶上展台；一切品牌秀一遍肌肉后，展台敞开，记者们蜂拥而至。文德恩身边一直跟 跟着一干群众高层和警卫，略有些一瘸一拐的脚步走得反常霸气。
　　然 而这一回，画风全变了。气度的场馆不见了，楼盘围墙广告取而代之的是氛围较为温馨的一个小场子，参加的工作人员和媒体记者人数从1000多人锐减到400多人。除了主 持人，只要两位高管登台讲演。不到20分钟的讲演后，两面墙的展板一撤，一切展车一起亮相，现场乃至没有一声引擎的轰鸣。群众董事会成员和高管敏捷融入媒 体圈，与我们热络地沟通。
　　两位讲演者，一位是群众集团CEO穆伦，楼盘围墙广告另 一位则是上一年11月群众从苹果挖来的高管Johann Jungwirth（江湖人称JJ）。JJ在群众担任新树立的数字化战略部分，该部分将立即在德国、我国和美国加州树立三个将来科技基地，推动群众在数字 化和自动驾驶方面的开展。
　　在对排放做弊门事件再次道歉、并表明将在调查完毕后揭露调查结果后，穆伦说，电动车和数字化（包括自动驾驶）将变成将来轿车的两大主题。
　　在电动车方面，群众集团现有9款纯电动和插电式混动车型，到2020年会到达20款，纯电动续航路程将到达500公里。群众还将和政府合作，加速电动车基础设施建造。而就数字化而言，群众集团不会只做硬件制造商，而是要像苹果、google和特斯拉相同，变得更有远见。
　　JJ弥补说，群众将变成一家融硬件、软件和服务于一体的出行服务公司。他还以为，自动驾驶体系将变成将来轿车的心脏。
　　作为穆伦之外唯一的讲演者，JJ在群众的位置可见一斑。他如今直接向穆伦汇报工作。在加盟苹果之前，JJ是奔驰公司建立在加州硅谷的北美研制部分担任人，他在苹果只待了一年。如今看来，JJ将在很大程度上引领群众的将来。
　　早年的群众之夜更像是群众帝国秀肌肉的舞台，可是2016年2月29日，穆伦拆掉了帝国的围墙。一个帝国从头变成了一家公司。它巴望挨近媒体、挨近公众，想要具有新的视界和洞见。
　　这一次，群众之夜的主角不是现场的展车，虽然它们中的一部分的确展示了群众的将来。更主要的是，群众正在发作一场深入的变革：不仅要重塑自个的基因，也要重建行进的轨迹。
　　这 不是一个轻松的使命。群众在电动车范畴并不具有格外的抢先优势，集团旗下没有一款畅销的纯电动或许插电式混动车，专为纯电动车创造的MEB平台要到 2020年才会诞生第一款量产车，楼盘围墙广告而排放做弊门导致的技术高管下台会否影响现已脚步较慢的e-tron的研制还不得而知。在自动驾驶范畴，虽然有一些试验 车型在测试，但迄今没有展现出高人一筹的抢先性。
　　可是，新的竞赛还远 没有到分出输赢的时分。强壮如群众，如果真能像穆伦设想的那样，去基地化，不再以销量世界第一为首要方针，更迅速、灵敏地应对年代的挑战和关键楼盘围墙广告，无疑仍是 商场中最具竞赛力的选手之一。而将来的商场，将不再仅仅传统卖车的商场。商场中的玩家，也不再只要传统的轿车制造商。
　　穆伦拆掉了帝国的围墙，而这仅仅一个开端。