频发的地铁跳轨工作，不光“招引”了更多潜在的轻生者挑选地铁自杀，也给地铁工作人员带来了不一样程度的心思损伤。北京青年报记者了解到，没有屏蔽门的地铁1号线和2号线已成跳轨的重灾区。据地铁2号线前门站区有关负责人介绍，站区已关于地铁自杀工作形成了系列干涉机制，比方事前劝导轻生者；乘客跳下轨迹时赶快救人；一旦发作意外工作，学习规则的一起加强对职工的心思引导。据了解，现在，有些地铁老线车站现已通过事前干涉机制成功抢救了有些轻生者。
地铁试点事前抢救跳轨轻生者
今年以来，地铁1号线玉泉路站、五棵松站、万寿路站和2号线东直门站陆续发作了几起跳轨工作。在地铁工作人员看来，频频发作的地铁跳轨工作不只影响了地铁的正常运营，也给地铁的司机、工作人员、辖区武警和
公安带来不一样程度的心思损伤。
3月28日，地铁2号线前门站区约请回龙观
医院心思危机研讨专家为站区内工作人员进行自杀干涉训练，站区内包含武警战士、
公安和地铁工作人员合计60多人参加了训练。训练内容包含“人为啥会自杀”、“怎么有效进行自杀干涉”、“怎么磨平处理跳轨工作形成的损伤”等主题。
地铁前门站区区长祝亚君介绍，关于不时发作的地铁老线跳轨自杀工作，地铁逐渐探索出一套干涉机制，并逐渐在站区推行，详细包含事前干涉、事中迅速救治、过后总结经历以及对职工进行心思引导等方面。
关于地铁跳轨工作，北京地铁
公司高度重视，请求各站区各车站严防死守，拟定相应办法，最大极限地避免相似工作的发作。
事前干涉成功抢救轻生者
前门站区区长祝亚君介绍，站区想尽了各种办法避免发作地铁跳轨自杀工作，一旦意外发作，也要赶快处理，第一时刻救人，争夺在十分钟内处理结束康复运营。
2015年，地铁前门站成功抢救一名企图跳轨轻生的女乘客。当时，一名20多岁的女乘客屡次在站台徜徉却并不上车。在场的工作人员发现后，上前问询这名乘客是否需求协助。听到问好的女乘客俄然掩面啼哭，说自个不想活了。随后，地铁工作人员马上将女乘客带到安全区域，并联络辖区民警通知女乘客家人，最后由家人将其接走。这是事前干涉机制施行后一起抢救跳轨轻生者的成功事例。
“这几年，在探索事前干涉机制的过程中，前门站区也发作过几回抢救的事例，在发现潜在的轻生者后，咱们都会通过
公安机关联络轻生者的家人。一起，咱们也会让女工作人员劝说轻生者，因为女性对比有亲和力。”祝亚君介绍。
据了解，地铁1号线、2号线等老线均有成功救出轻生者的事例。
2013年12月4日上午11时摆布，在地铁1号线五棵松站，一女子不管站台工作人员的劝止，边大喊“不怕死”边手足舞蹈地跳下站台。就在此刻，一列地铁列车驶进站来，在工作人员和乘客们的大声呼喊下，列车在离女子不远处停下，随后该女子被工作人员制服并抱上站台。
2014年1月1日正午12点25分摆布，地铁1号线公主坟站内，一轻生女子俄然跳入地铁轨迹。地铁站调度员马上通知进站列车泊车，另一名站台工作人员则在断电后跳下轨迹将该女子救出。
常备便携式扶梯迅速抢救跳轨者
在地铁日均超越千万的客流基础上，有限的地铁工作人员怎么才能在苍茫客流中发现“潜在”的轻生者？
“除了地铁工作人员还有更多的‘双眼’，在协助发现轻生者。”前门站区区长祝亚君通知北青报记者，依据以往的经历，他们发现跳轨多发作在车尾处。因而，站区一方面请求所辖各车站综控室将摄像头固定在车尾和隧道口，实时监控易发作跳轨工作的车尾处乘客的状况。另一方面，表现前门中队招募的360名安全地铁志愿者的作用。在搭车过程中，有意识关注车尾乘客的状况及心情，发现反常当即上报信息基地。一起，主要期间，在内外环隧道口各组织一人天天7点至19点严防死守，避免发作跳轨工作。
前门站区副区长刘娟弥补说，
公司会让地铁中层管理人员观看有些跳轨监控录像，从中发现一定规则，比方跳轨乘客通常挑选车尾，在站台徜徉屡次，有列车到来不上车，或许心情反常等。这些规则会由管理者传递给地铁职工，有效地对跳轨乘客进行干涉。
各站区虽采取了一些有效的办法，但也很难监控到一切潜在的轻生者的做法。祝亚君介绍，关于突发工作的处理，站区会组织工作人员进行应急演练。
依据以往处理坠轨乘客的经历，站区请求各站将便携式扶梯及抢险设备别离放在站台两端的综控室和器件室内，房子钥匙本来存放在综控室，考虑到应急状况节省时刻，将钥匙装备在站台岗的工作人员身上，并随岗交代，不管谁遇到紧急状况都可以当即进行处置，以最快的速度抢救乘客的生命，一起缩短对运营的影响。
地铁站试点展开职工心思引导训练
跳轨轻生者的做法，给地铁工作人员带来了不一样程度的心思损伤。一位地铁司机通知北青报记者，原则上假如自杀的人在列车运转的区间发作意外致死，需求司机暂时将死者抬到不影响行车的当地；假如发现伤者也需求将其抬到车上，运转至前方站，再交站台人员处理。“我虽然没有遇到过，但身边搭档有，的确对心思形成很大的损伤。”
地铁工作人员则反映，遇到这么的工作，意外工作的场景会时常在脑海中闪现，心里很难在短时刻内平复。
关于上述景象，北京回龙观
医院心思危机研讨与干涉基地专家李献云以为，自杀场所或许东西的简单取得是地铁被潜在轻生者频频挑选的原因。一起，媒体或许自媒体关于自杀的烘托或许报导，也让潜在轻生者发现了自杀施行的可行性，所以地铁自杀工作频发。有关部分应当尽量削减报导自杀细节或许美化自杀工作。
假如地铁职工经历了跳轨轻生工作，心思上不行能不受到影响，应当换视点思考问题，假如时刻长了仍无法走出，就需求寻求专业人士的协助。“最主要的是看待工作的视点，比方一些地铁司时机觉得是自个的差错致使跳轨者受伤或许身亡，本来不管哪个司机都不应当将之归咎为本身的差错。”
