3月29日，杭州市政府联合多部门举行新闻发布会，发布了一项严重举动：从2016年4月5日起，杭州市（浙A）新动力客车机动车尾号限行办法将进行调整。契合条件的浙A车牌新动力客车将不受杭州市区“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行办法的约束。
　　交通拥堵、雾霾加剧是现在很多城市在开展过程中避之不去的窘境。在这么的大布景下，高效率、零排放的新动力轿车，成为了包围城市窘境的“绿色药丸”。这些年，关于新动力轿车，浙江的开展和推行力度一直走在全国前列。2015年，浙江新动力轿车整车产值约7万辆，约占全国五分之一。现在，杭州的浙A车牌新动力小客车有31000多辆。这次“解禁”新动力轿车限行，无疑又是政府倡议绿色出行的一大助推力。
　　无论是动力现状、燃料报价、新动力轿车撤销限行等对消费者行为的影响，仍是对蓝天白云的巴望让大家环保认识觉悟，信任都会推进着全社会绿色开展不断迈向前。
　　但是，尽管新动力轿车现在还没有完成大规模产业化和市场化，乃至可以说产业化和市场化刚刚开始踉跄起步。但从绿色开展的长远目标来看，这依旧是交通出行的大势所趋。据不完全统计，仅上一年一年的时间，中央及各部门就推出了包括对新动力车船免征车船税，以及《关于加快电动轿车充电基础设备建造的辅导定见》等在内的10多项国家级政策。所有这些，无疑为新动力轿车的开展，开辟了更宽广的空间。
　　尽管新动力轿车的推行运用，前方一片政策利好，也不得不供认现在的确还存在配套设备不完善、充电难和充电贵等问题。但任何事物的开展都并非一蹴即至，好在政府正在逐步完善配套设置的路上不断前行。以杭州为例，从公共出行开始，由纯电动大巴到新动力出租车，再到现在“解禁”新动力轿车限行，这些测验顾及了多方利益。当今年内，杭州还将新增设2500个充电桩，以便利广阔新动力轿车用户。
　　除了政府方面，新动力轿车终究要落地到每个消费者手里，这就需求咱们每一个人内心持有开放接收的姿势。现在，很多消费者关于新动力轿车的技能仍持张望姿势，首要聚集在电池寿数、后期维护费用等方面。而跟着新动力轿车技能的不断改进，消费者关于新动力轿车产品的顾忌终将得以减轻，大家对其承受度也会进步。
　　让绿色开展理念成为民众一致，还有很长的路要走。环保低碳出行的概念现已喊了多年，但是怎么做到真实让观念深入人心，并执行在举动，绝非易事。无论是动力现状、燃料报价、新动力轿车撤销限行等对消费者行为的影响，仍是对蓝天白云的巴望让大家环保认识觉悟，信任都会推进着全社会绿色开展不断迈向行进。