昨天上午9时35分，
郑州市郑尉路与中州大路交叉口以东，“110千伏金岱紫辰线”08号线杆处，一名着蓝色制服的电工身背工具正在向数十米高的线杆塔上攀爬。来到顶端的横梁处，他在检查了线路后，开端挪向横梁止境的鸟窝。
他还未挪到鸟窝处，两只喜鹊已从鸟窝里飞出。
从地面上看，这个大鸟窝，悉数用细树枝状物质建立，非常严密。这名电工不断用手承托，压按，大概5分钟，鸟窝才从横梁止境显得松动。
就在电工拽掉树枝等鸟窝“建筑资料”往下扔的过程中，两只黑白相间的喜鹊时而在他周边回旋扭转，时而停在线杆最顶端横梁，叽叽喳喳。
大概15分钟后，这两只喜鹊的家乡就被电工“强拆”结束。
在路面维持秩序的国
家电网
郑州市供电
公司一名作业人员介绍，这个鸟窝是他们在巡检过程中发现的，对正常供电安全有较大影响。“特别是旱季，这些鸟窝中的树枝一旦浸水后，会变成导体，甚至有些资料自身即是金属丝，简单形成线路全体跳闸和停供。”他说。
据他讲，这个鸟窝暂时还未形成线路短路事端，他们是防患于未然。他说，他们在这些高压线杆的横梁止境，都装有呈放射状的防鸟刺，意图即是不让鸟儿搭窝，但仍然无法完全杜绝鸟儿搭窝，他们也很烦恼。
供电安全和鸟儿维护，有没有两全其美的方法？
揭露报导显现，在
江苏省溧阳市、
山东垦利县，本地供电部分经过深化观察鸟群分布、休息规律的基础上，早在2014年就采取了装置人工鸟巢、建立筑巢渠道的方法，遭到人们的赞赏。
此前，“见鸟就赶、见窝就拆”是本地电力线路巡线工人主要的作业之一。
