福州新店地铁停车库的房顶，将建“空中小区”。记者昨日从中国土地市场网得悉，坐落晋安区地铁1号线新店车辆基地的“新店上盖开发项目”已完成协议 出让。福州地铁公司曾泄漏，往后该项目将计划建造一个拥有多栋23~28层高楼的高层小区，开发收益将用于补助地铁新线建造和运营上的缺乏。
　　楼面价不到五四北“地王”的1/3
　　依据布告，该地块面积合计11.1444公顷（约167亩），土地用处为其他普通商品住所用地，运用年限为住所用地70年，商服用地40年，交 通运送用地50年。约好容积率下限1.00，上限为3.90。该地块成交报价为20.22609亿元，楼面价为4653.62元/㎡，土地运用权人为福州 品尚置业有限公司。约好2017年3月31日开工，2020年3月31日竣工。
　　值得留心的是，2010年9月至今，五四北片区仅在去年底和今年初推出两幅地块，均被鲁能集团摘得，楼面价分别为14926元/㎡和14922元/㎡，这也是迄今为止五四北的两大“地王”。而这次协议出让的新店上盖开发项目，楼面价还不到两大“地王”的三分之一。
　　业内人士解说，为何出让价不高
　　记者查询工商资料得悉，福州品尚置业有限公司(法人独资)成立于2015年10月，运营范围为房地产归纳开发运营及物业管理，福州地铁资本开发有限公司为仅有股东。
　　业内人士解说，之所以该项目采用的是协议出让，且楼面价比较低，是因为从严厉意义上讲，项目用地不是一般了解的出让地块，而是地铁公司把车辆基 地顶上的部分出让给开发商。所以，只需业主单位地铁公司跟开发协商定好报价就行。就该项意图情况看，开发公司自身即是地铁公司的工业，因而不会开出过高的 出让报价。
　　业内人士表明，该项意图楼面价低，并不一定意味着建出来的房子价格也低。详细卖多少钱，还得看开发商对项意图定位，以及市场的接受程度。
　　收益将补助线路建造和平时运营
　　所谓的地铁上盖物业，浅显地讲，即是在地铁停车库库顶，或地铁站上方，进行民用建筑开发建造。这类地铁上盖物业在香港、北京、上海等许多城市都有，但在福州，仍是首吃螃蟹。
　　新店车辆基地的运用库，长406米、宽161米，有9个足球场大，往后将计划建一个拥有多栋23~28层高楼的高层小区。
　　福州地铁相关负责人表明，因为地铁车辆段占地面积大、建筑密度低、用地强度小，与日益严重的城市土地资本之间产生了矛盾，所以“地铁物业”形式遭到推重。一方面，它可集约用地，另一方面还能涵养客流、增加运营收益。开发收益将用于补助地铁新线建造和运营上的缺乏。
　　据泄漏，除了新店车辆基地，往后地铁苏洋站、金山站等站点都会开发相应上盖物业，用于反哺地铁建造。