50名快递员被拘留？800余辆快递车辆被查扣？深圳快递行业现辞职潮？深圳交警局回应称网传音讯属夸张事实
　　深圳一场“禁摩限电”集中整治行动，招致了“限制快递业开展”的批判，网上一度传播“50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣”、“深圳快递行业现辞职潮”等音讯。
　　5日下午，深圳交警局召开新闻发布会，深圳邮政管理局、深圳快递行业协会代表受邀参与，此外还有来自全国各地的近百家媒体。深圳交警在发布会上回应称，很多网传音讯夸张事实，此次整治行动中被拘留的快递企业人员有19人，而非50人，快递行业离任率比平常高一些，但并不影响正常运转。
　　50名快递员被拘？音讯不实
　　深圳交警局指挥处处长刘晓定引见，网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣”属夸张事实。据快递行业协会汇总统计，从3月21日至今被拘留的快递企业人员19人，经核实，共有16人有系统记载，均为“未获得机动车驾驶证驾驶机动三轮车上路行驶”；拘留期限3—10日不等，至4月4日，已有12人返回岗位。形成这种状况的缘由，主要是由于执法时快递员可能已送货完毕，民警未能辨别出其身份形成的。
　　接到行业协会反映后，交警立刻下发通知，停止部署、核对，请求民警在工作中认真甄别身份，在过渡期内对快递从业人员无证驾驶三轮车暂不拘留，但有其他违法（如冲红灯、逆行等）照常执法、依法处分。
　　刘晓定说，此次“禁摩限电”针对的是非法从事拉客、违法违规驾驶机动三轮车上路，并非针对快递业。在此轮整治行动中，全市共查扣电动车17975辆。据目前不完整的统计，各交警大队查扣的快递行业备案电动自行车共计29辆，占查处总数的0.16%，这局部车辆被查扣的缘由均为触及相应道路交通违法（如进入机动车道、逆向等）；共查扣快递行业的电动三轮车33辆，这局部电动三轮车均属非法拼装、改装的电动三轮车。
　　深圳交警局局长徐炜引见，此次整治行动拘留了800多人，被拘人员主要包括两类人：一是针对无证驾驶拘留；二是对严重扰乱次序的拘留，这局部人长期在地铁站等汇集非法营运，“经过我们整改、训诫、处分，还是继续非法营运的，我们就以扰乱公共次序予以拘留。”
　　整治过渡期能否延长？ 尚未回应
　　深圳邮政管理局蓝志华处长引见，深圳快递业开展疾速，2015年全年收派加件量达21.65亿件，按人均来算，全市人均收寄129件。如此庞大的快递量，目前末端仍以两轮、三轮电动车为主。“禁摩限电”之初，交警将快递业归入特种行业车辆管理，并给予1.3万辆配额。但这个配额远远不能满足如今快递快速开展的需求。快递管理部门鼓舞企业在下一步转型当选用新能源货车和面包车。但在完成转型之前，需求交警部门延长过渡期。
　　深圳快递协会秘书长郭小梅也表示，希望交警延长管理过渡期限，同时给予增加电动自行车的配额。深圳原关外区域的快递车辆九成为三轮车，如今国度邮政局曾经出台了电动三轮车一个规范，但这只是一个引荐规范，能否将这个规范依据深圳实践上升为国度规范，给予扶持。
　　据理解，深圳交警给予快递行业的过渡期为半个月，半月后驾驶电动三轮车一概拘留。但也表示可依据行业、企业实践状况延长过渡期。不过，昨日在发布会上，交警部门未回应否会延长过渡期。
　　电动车配额能否增加？新增5000辆
　　徐炜表示，1.3万的电动车配额是2012年交警和协会、邮政管理部门一同肯定的。从目前来看，这个配额的确不够。行业协会去年曾经向交警提出增加1万个配额。交警今年初决议增加5000辆电动车的配额。从如今来看5000个配额肯定不够，增加1万个可能也不够。但为了保证行业的开展，并不是配额越多越好，交警会依据每年的业务量来调整配额。
　　“实行配额制是为了保证行业安康开展，从某种意义上这是一种特许权。”徐炜表示，有人提出实行配额就是糜烂，可能存在权利寻租。实践上，这个配额是发放给协会的，由协会发放给企业，交警部门与企业在此中没有任何关系；快递业活动性大，必需实行配额制管理。
　　快递业现离任潮?动摇不大
　　刘晓定说，针对关于网传的快递呈现离任潮的状况，深圳交警与快递主管部门、快递行业协会停止了联络，行业协会目前无法提供较精确数字，估量大约有1000名左右的快递员离任，主要集中在以违规电动三轮车为主要运输工具的局部中小快递企业，离任率达10%至20%不等。大型快递公司和大的配送点动摇不大。据协会反映，快递员自身就是活动性较高的职业，目前离任率固然比平常高一些，但并不影响行业正常运转。