广东阳江墙体广告 备受注目的汕湛高速
茂名段建立自开工以来，不断稳步推进。目前，已累计完成年度投资48578万元，占年度方案的16.6%。开工累计完成342025万元，占总投资的23.79%。
昨日，在茂南金塘桂山与
高州石鼓接壤的汕湛高速白沙河大桥施工现场，记者看到近百条桥柱挺拔，高的约10米，矮的约3米，从北往南不断延伸开去，非常壮观。压路机、推土机等机械在路基施工。记者沿着施工方向往南走了几公里，发现沿线路基已根本成型，不时有大型车辆在来回运着泥土，施工现场如火如荼。
据市汕湛高速公路建立指挥部相关担任人引见，汕湛高速公路在我市境内的总里程约146.3公里，途经
高州、电白、茂南、
化州等19个
乡镇（街道）。
汕湛高速公路
茂名段需征地16603亩，拆迁168771平方米，2014年12月开端开工建立。截至今年2月底，汕湛高速公路
茂名段征地拆迁工作根本完成。
截至今年3月底，汕湛高速公路
茂名段年度累计完成投资48578万元，占年度方案的16.6%；开工累计完成342025万元，占总投资1437628万元的23.79%。截止今年4月5日，工程完成形象详细是：桥梁下部构造完成27%，涵洞、通道完成51%，软基换填（不含素土）完成83%，路基挖方完成53%，路基填方完成45%。深茂铁路
茂名段施工获严重停顿，近日在电白区羊角镇
洛阳中桥施工现场，一片重104吨的T梁稳稳落在桥墩上，标志着深茂铁路
茂名段第一片T梁架设胜利。目前路基、桥涵工程已完成80%以上。
前2天，记者来到深茂铁路施工现场电白羊角段见到，在建电白站已平整出大片土地，延绵有数公里长，路基已成型。一批工人在路基两侧砌防护坡；一些路基上已铺好碎石，准备铺设备工轨道；另有二批工人正齐心协力地抬起宏大枕木和铁轨，局面炽热。
记者从站场往北走了几公里，发现路基都已铺好。由于深茂铁路穿越包茂高速桥底而过，在相交包茂高速的施工现场，工人们正在按请求砌挡土场、美化边坡。放眼往北望去，一条洁净平整的路基像巨龙一样伸向远方。一位正在施工的工人说，整个标段路基已根本竣工，根本进入架梁和线上施工了。
据引见，深茂铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成局部，正线全长388公里，起自
深圳北站，终至
茂名东站，分两期建立。先期
江门至
茂名段266公里，途经
江门、
阳江、
茂名3市，设15个车站(含3个越行站)，该项目先行段工程于2014年6月开工，当年11月全线进场施工，目前已累计完成投资110.2亿元。
茂名段全长约55.21公里。争取在2017年底建成通车。
据理解，深茂铁路通车后，
广州与
茂名之间的铁路运转时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深茂铁路把
茂名融入珠三角2小时生活圈成为可能。去年3月23日，
茂名晚报登载了《信宜池洞桥明起撤除重建》的新闻，报道了信宜市境内的县道X621线池洞桥由于存在平安隐患，经
广东省和
茂名市公路管理局同意，定于3月24日上午7时起，对该桥施行全封锁撤除重建。
近日，池洞桥旧桥桥面宽为8.2米，全桥长100米，修建于1972年，是怀乡、洪冠、茶山3镇18万人通往信宜市区的重要通道。有着43年历史的该桥已成为四类桥梁即危桥，桥面破损严重，普遍呈现桥栏残缺、路面坑洼不平，积水严重的现象。为平安起见，需撤除重建。
日前，记者来到拆旧建新的路段看到，新的池洞桥早已建成通车。据左近
大众称，去年3月底开端拆旧桥建新桥，8月底，新桥桥墩建好，桥梁全部构件已运到现场，等候吊装桥梁。9月底，吊梁作业完成，开端停止焊接作业，接着停止桥面捣制。11月4日下午2时许，随着建路工人将桥两头的路障移除，信宜市县道X621线池洞桥正式通车，这标志着怀乡、洪冠、茶山18万
大众及池洞局部
大众出入信宜市区将更为便利、平安。
据理解，这次重建工程是在池洞桥原桥位处撤除旧桥修建新桥。新桥设计高程与旧桥相同，与河道正交。桥面总宽10.5米，全桥长86米。
一名
大众通知记者，重建后的池洞桥愈加结实，桥面看去愈加宽阔；桥栏比以前拱桥加高不少，平安更有保证，而且桥两侧的人行道比桥面高30厘米左右，人行在上面平安多了。备受
高州人民注目的
高州冼太（宝光）大桥，如今已完成全部桥墩建立，争取今年底半幅通车。
前几天，记者来到施工现场，发现几个高大的桥墩已屹立江中，墩上放置着不少建筑资料。桥两岸有值班人员在值守。由于当日下雨，现场不施工。
据引见，宝光大桥设计荷载为公路Ⅰ级，全桥长193米，桥面全宽30.5米，两侧行车道各宽11.75米，两侧人行道各宽2.5米，桥面设双向1.5%的横坡，桥梁最大纵坡为2.0%，桥梁上部构造采用29米+3×45米+29米预应力钢筋砼连续箱梁，下部为实体墩台，钻孔灌注桩根底，工程总投资4428.16万元。
该工程于2014年1月30日开端开工建立,现已全部完成桥墩48根钻孔灌注桩根底和8个承台砼浇筑，全部完成桥墩墩身，完成0#桥台左右幅4根桩根底工程，完成左幅1#、2#、3#、4#墩和右幅4#墩0#块，完成1#桥面连续箱梁砼浇筑，现停止5#桥台左幅5-1#桩基钻孔施工，完成工程进度款2000万元,约完成工程量的45%。
监管方表示，将催促施工单位加大人力和机械投入，调整工程进度方案，落施行工任务，在确保工程质量和平安的状况下，加快施工进度。争取今年底半幅通车。去年4月24日，
茂名晚报《滨
河南小东江捉建硬底化绿道》一文，报道了市区滨
河南以南的小东江堤围，由于年久失修等缘由，已渐呈老旧之态，特别是堤上观光通道越来越褴褛难行。为此，市政部门决议对该段河堤加以整饰，重点是对堤上观光通道停止改造，修建一条硬底化的诚市绿道，集休闲、健身、观光于一体，使之成为市区一河两岸靓丽景色线上的新景点。
近日，记者特意对该段河堤停止了回访，惊喜地看到堤围相貌曾经大为改观，变得美观多了，堤上通道也已全部硬底化，变成了平整、温馨的休闲观光绿道，不少市民正在绿道上悠闲地漫步、坐在树底下聊天、站在堤栏处观景，乐也融融。
从记者理解到，从去年4月开端，政府部门组织施工人员及出动钩机、工程车，对河堤一、二级平台停止清障、施工，清算野草、渣滓、杂物、淤泥，平整地表，统一掘开堤上通道不规则的路面，然后铺上一层石粉作平整，再铺上水泥混凝土停止硬底化，建成了平整温馨的城市绿道。据悉，该绿道长约400米，宽约5米。
来源：新美
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