广东东莞墙体广告 深圳轨道4期规划首批线路正在停止环境影响评价公示,里程达274.3公里的11条线路有望明年陆续开工。记者理解到,该批线路里面既有在建线路的延长线,还有
联通原特区内外的干线,更有4条线路规划衔接
东莞和
惠州。
近日,
深圳市城市交通规划设计研讨中心有限
公司网站发布了《
深圳市城市轨道交通第四期建立规划(2017-2022)(首批项目)环境影响评价 第一次信息公告》,其中提出近期拟建立城市轨道交通6号线支线(荔林至
中山大学,预留与
东莞R1线衔接条件)、8号线二期(小梅沙至大鹏,在葵涌预留衔接 16号线条件)、10号线二期(福田口岸至福田保税区,在保税区相关政策允许的状况下适时建立)、11号线二期(福田至
上海宾馆,预留东延条件)、12号 线(左炮台至国际会展中心,预留北延条件)、13号线(
深圳湾口岸至公明北,预留北延至松山湖条件)、14号线(福田中心区至坪山/坪地,坪山方向线路与
惠州轨道6号线衔接)、15号线(西乡至前海)、16号线(大运新城至田头)、17号线(罗湖火车站至平湖)、20号线(T4航站楼至空港新城,预留与东 莞R2线衔接条件)等共11条(段)线路。轨道4期首批线路总长274.3公里,其中公开段251.1公里,高架段仅有23.2公里。
据引见,市民能够从环保角度动身对该规划表达态度,包括本规划对沿线环境质量形成的危害、影响范围及水平等,非环境维护方面的意见不在征求范围内。
20号线
T4航站楼至空港新城
轨道20号线掩盖机场、国际会展中心以及空港新城,线路起于T4枢纽,终止于空港新城。该线路预留与
东莞R2线衔接条件,推进珠三角东部湾区区域一体化开展。
13号线
深圳湾口岸至公明北
13号线起自
深圳湾口岸站,终到公明北。这条线路衔接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地,掩盖中部偏西地域南北向交通需求走廊。
该线将预留北延至松山湖条件。
6号线支线
荔林至
中山大学
地铁6号线一期工程起自
深圳北站,终到松岗站,是光明新区首条地铁线路,如今曾经开工建立。地铁6号线二期工程起自
深圳北站,终到科学馆站,曾经归入今年开工方案,该线路建成后将成为中部跨梅林关第二条轨道线路,缓解地铁4号线早晚顶峰客运压力。
6号线支线拟归入轨道4期建立,从荔林站到
中山大学站,不只能够掩盖
中山大学
深圳校区,还完成了与
东莞地铁的接轨。
17号线
罗湖火车站至平湖
轨道17号线衔接罗湖火车站、老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、石芽岭、李朗、平湖等地域,是加强龙岗平湖、布吉片区与市中心联络的南北向普速线路,掩盖龙岗区区域同城化开展主轴。
16号线
大运新城至田头
16号线衔接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地域,是东部组团内部的普速线路。