贵州清镇墙体广告  接送职工的班车每天都有固定的行车道路，按说司机曾经对道路状况非常分明。但关于班车司机张师傅来说，近日的一次惊险遭遇着实让他有点想不通。
　　张师傅是省会一家汽车运输公司的司机，一个半月前，他开端担任每天运送一家企业的职工上下班。张师傅的行车道路中，每天都要往复经过鹿泉区的海 山北大街。在该段道路上北环路左近，设有一座标有2.8米高的限高杆，但由于限高杆设置的高度不断比拟高，张师傅所驾驶的3.5米高班车也仍然可以经过。
　　4月5日18时10分许，拉着下班职工的张师傅像往常一样开车沿海山北大街前行，当他行至限高杆左近时，忽然发现限高杆的高度明显降低，班车很 可能无法顺利经过。虽然他暂时采取了一定的制动措施，班车顶部还是撞上了限高杆，招致车辆顶部的空调设备受损，限高杆也被撞得变了形。
　　“早上我从这儿过的时分还没事，咋到晚上限高杆就降低了？”车辆受损的张师傅对此很是郁闷。由于出了事故，班车上的职工随后自行选择了交通工具分开，张师傅所驾驶的班车则被交管部门拘留。
　　针对此事，记者联络到鹿泉公路路政管理站政策法规科。一位王姓科长引见，海山大街属于城区道路，依照相关规则其限高高度应为2.8米，在刚开端 设置限高杆时发现，限高高度给由此通行的公交车带来了很大不便，他们便将限高杆的高度停止了一定的上调。但上调之后，大货车等很多大型车辆也开端在该路段 行驶，惹起左近很多居民的不满。为此，经过细致调查，路政部门近日将限高杆高度调整至3.2米，既能保证公交车经过，又能够阻止大型车辆通行。没想到刚刚 调整不久，张师傅的班车就因而出了事故，对此，张师傅应负全部义务。
　　经过近期的细致调查，路政部门出具了限高杆的报损单，并于昨日通知张师傅领取。张师傅称，班车投保的保险公司会在赔偿限高杆损伤费用后，再对受 损的班车验损。针对此事，王科长提示广阔大型车辆司机，今后行车时一定要留意限高杆高度，所驾驶的车辆要依照相关规则选择适宜的道路行驶。
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　　天上突降线缆 正常行驶的小轿车被砸坏
　　本报讯（记者 李兵）4月8日11时许，市民李先生驾驶私家车行至省会新石中路与中华大街穿插口，在准备经路口左转弯时，一根10米多长的线缆忽然突如其来，直接砸到其爱车前机盖上，招致车身呈现长长的划痕，也同时惊出李先生一身冷汗。
　　李先生报警后，西三教警务站值班民警张永辉和石向峰疾速赶到现场查看，并找到了掉落线缆的肇事方——某网络公司的王姓担任人。王先生称，事发时 维修工人正在维修改换中华大街路段的高空线缆，当时在十字路口南北两侧分别布置了两名工人，同时爬上两处的线杆并同时剪断一条离地约5米高的20米线缆。 由于空中防护工作没有做到位，形成掉落下来的线缆砸坏了李先生的车。
　　民警发现，维修现场的空中上没有设置应有的警示标识，也没有相关人员在事故地点提示过往车辆及行人，很难让过往人员特别是机动车驾驶员提早留意 到高空的风险状况。为此，民警在批判维修人员莽撞行为的同时，也让其立即在维修区域设置了必要的警示标识。在民警的调解下，王先生表示会承当李先生爱车的 全部维修费用。