湖北墙体广告发布　荆州长江公铁两用特大桥是中国北煤南运大通道蒙华铁路的首要控制性工程之一，上一年全线合龙以来，工程发展顺畅。如今，大桥主塔主体构造建造现已根本完结，进入铁路桥面和公路桥面的隶属构造施工期间。
　　在荆州长江公铁两用特大桥施工现场，记者看到，桥梁的南北主塔巍峨屹立，主体构造现已根本建成。
　　中铁大桥局公安长江大桥项目部北岸工区技术员方徐欣说，荆州长江公铁两用桥主体构造施工现已完结，如今首要进行隶属构造的施工，已完结70%。
　　荆州长江公铁两用特大桥的主塔采用钢梁托架H型桥塔，高182.5米，是大桥的首要受力承重构造体，随着塔柱越来越高，安全危险也在同步添加。记者看到，施工人员正在桥面上进行压重混凝土施工，保证桥梁的稳定性。
　　方徐欣介绍，荆州公铁两大桥是国家严重能源战略蒙华铁路的控制性工程，也是全国为数不多的跨江重载铁路，主跨达518米，全长6300余米，建成通车后，能够满足万吨货运列车的通行。
　　下层桥面是铁路，而上层桥面即是高速公路。记者在公路路面上看到，路面十分宽广，宽达26米，是双向六车道，规划时速达100公里每小时，建成后将完善荆州的高速公路网，推动荆州县域经济发展。
　　中铁大桥局公安长江大桥项目部北岸工区质量部长邓桂春称，待铁路部分的隶属构造施工完结后，就进行公路桥面的隶属构造施工。如今已完结产值17亿元，占总投资的90%。
　　衔接荆州江陵和公安的这座跨江大桥，是蒙西至华中铁路北煤南运大通道上的一个首要节点工程。自2012年12月份开工建造以来，项目发展顺畅。 上一年9月完结了南北主塔的钢梁建造，12月全线合龙，标志着中国首条跨过长江的重载铁路成功跨过江面。现期间，全部桥梁的主体构造建造现已全部完结，铁路 桥面和公路桥面都已顺畅进入隶属构造施工。大桥建成后，将完善荆州区域路网规划，隔江相望的江陵和公安两县公民将实现“一桥飞架南北，通途变通途”的多年 夙愿。