广东广州墙体广告  “交委、交警叫停网约车优惠”引发热议
　　日前,广州市交委在第四次约谈广州各网约车平台时,请求“各平台企业要严厉恪守国度、省有关反不合理竞争的法律法规规则,并依照交通运输部已公 开征求意见的《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法》(草案)的有关准绳,不得以排斥竞争对手为目的,以低于本钱的价钱提供运营效劳,形成不公平竞 争”,并与各平台商定,须在4月12日之前下架全部在广州的直接优惠促销活动。此举一出,引发坊间热议。有律师直言,广州市交委干预企业行为是越权,即便 企业存在不合理竞争行为,也应由工商部门调查取证处置。
　　交委回应
　　“限制补贴”是误读 实践系建议
　　针对交通部门能否干预企业一事,广州市交委昨日回应称:2015年以来,网络约租车在快速开展的同时,也暴露了乘客平安难以有效保证、计程计价 无统一规范、逃避税收、不公平竞争等一系列问题。补贴自身是企业运营自主行为的表现,但以排斥竞争对手为目的,施行低于本钱价停止补贴,则与国度有关法律 法规以及市场公平竞争的根本肉体自身相违犯,《中华人民共和国反不合理竞争法》第十一条规则“运营者不得以排斥竞争对手为目的,以低于本钱的价钱销售商 品”,交通运输部去年10月10日公开征求意见的《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法(征求意见稿)》,也有“不得以排斥竞争对手为目的,以低于本钱 的价钱提供运营效劳,形成不合理竞争”的相关表述。据理解,在法国、德国、西班牙等国度的一些城市相继制止某网络约租车平台企业运营,某网络约租车平台企 业还曾因涉嫌不合理竞争被法国政府处以10万欧元的罚款。
　　回应中指出,“限制补贴”是一种误读,约谈目的之一是营造公平的市场环境。早在今年两会期间,交通部部长杨传堂就明白指出:“网络约租车开展的 过程中,有关企业施行的补贴是一种抢占市场份额的短期行为,一段时间内对传统出租车行业构成了不公平竞争,从长期看,不利于市场的安康和可持续开展。毕竟 资本是逐利的,企业不可能长时间、无底洞地补贴下去。”
　　市交委在回应中称,在本次约谈中对各平台企业发出建议,倡导“不得以排斥竞争对手为目的,以低于本钱的价钱提供运营效劳,形成不公平竞争”并无不妥。
　　平台反响
　　多家网约车取消优惠 仍有个别持续优惠措施
　　记者理解到,自昨日起,广州市多家网约车平台纷繁取消线上优惠活动,但仍有个别平台优惠活动因存在持续性暂时无法取消。如优步适逢广州运营两周年,本周拼