江苏徐州墙体广告   上午10点，一辆“调和号”高铁列车从徐州东站驶出，列车以308公里的时速，在中原大地上奔驰，两个小时不到，便抵达郑州。18日，人民网受邀亲身体验了这条建立时间达4年，行将于今年9月开通的郑徐高铁。
　　郑徐高铁衔接中东部两大高铁干线——京广高铁与京沪高铁，是《国度中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰高速铁路的重要组成局部。正线设计速度目的值350km/h。
　　列车10点整从徐州东站准时动身后，10分钟后就到达了300公里的规范时速，车内乘坐平稳、温馨。
　　据郑西铁路客运专线有限公司副总工程师王永玺引见，郑徐客专全线采用具有完整自主学问产权的CRTSIII型板式无砟轨道，该型轨道具有更耐久、更稳定、更平安等优点，可为乘客提供愈加温馨的乘车体验。
　　10 点58分，列车抵达第一个停靠站民权北站，11点49分抵达郑州东站，全程用时1小时49分钟。公客专线路全长约362公里，沿途共设郑州东、开封北、兰 考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站，除徐州东和郑州东为原有车站外，其他7个均为新建车站。记者体验的这趟列车沿途只停靠包 括徐州、民权、兰考、开封和郑州在内的五个站点。
　　目前，南京至郑州每天开行约27班列车，最快需4小时59分钟。郑徐高铁正式开通后，南京到郑州将初次开行高铁，最快时间有望缩短至3小时左右。
　　郑徐高铁于2012年12月开工建立，2016年3月展开静态实验、验收和接触网送电等，4月开端联调联试、动态检测，7月22日起进入运转实验阶段，估计9月上中旬正式开通运转。
　　郑徐高铁沿线城市历史文化底蕴深沉。东西两头分别衔接着两汉文化发源地的徐州、商文化发源地的郑州，中间还经过素有“八朝古都”之称的开封，焦裕禄肉体的兰考以及水果之乡的安徽砀山，也是一条名符其实的文化旅游线。
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