走进位于新厂东路的昌河
汽车景德镇一工厂，只见冲压车间、涂装车间、总装车间、焊装车间，处处人头攒动、机声隆隆，一派忙碌的消费现象。
2016年，是昌河
汽车凤凰涅槃的关键之年，也是北汽集团“双品牌”战略的收获之年，而关于昌河
汽车景德镇一工厂来说，却是史上最困难的开展之年。
2015年6月，
景德镇一工厂抽调了458名精兵强将，援助洪源新工厂和F30U(微卡)项目建立一线，该厂员工人数由2357人陡然降落到1713人，减员幅度高达37%。没有人，消费怎样办，质量如何保证？面对消费“负定员”的理想，是同流合污，还是事不避难、迎难而上，该厂面临困难抉择。
思虑再三，
景德镇一工厂决议依照北汽集团加减乘除调构造的整体请求，依据工厂实践在“减法”上做文章，在“提质”上下功夫，在“增效”上谋出路，扫除了消费路上的一个个“拦路虎”，打了一场漂亮的产质量量“攻坚战”。
超前谋划合理分配
凡事预则立，不预则废。针对抽调年富力强的基层管理者和技术人员援助洪源新工厂和F30U项目建立的现状，
景德镇一工厂超前谋划，及时制定应急预案，由消费技术科和综合管文科等部门结合对一线职工定员数重新停止了核算，并依据定岗定员的准绳，对员工停止全面筛查、合理分配，让每一个人都发挥应有的作用。
虽然准备充沛，但随着一波接一波的员工被调往洪源新工厂，加之各车间抽调的人员都不相同，致使总装车间和冲压车间先后呈现了负定员数。该厂启动应急预案，第一时间从人员相对宽松的焊装车间抽调人员补充到总装车间和冲压车间急需的岗位上，满足消费需求。
为了确保消费，该厂还从实践动身，重新优化了工艺流程，缩减局部岗位，其职责由工班长兼管，同时将一切二线员工和消费技术科等部门工作人员全部布置到消费一线，该厂指导和车间基层管理者也争当起了消费“指导员”，坚决打好消费“攻坚战”的自信心和决计。
由于超前谋划和合理分配，
景德镇一工厂的消费、质量“攻坚战”打得绘声绘色，今年一季度，该厂累计消费昌
河北斗星、福瑞达M50整车18000多辆。
上下齐心共渡难关
今年，
景德镇一工厂涂装车间在昌
河北斗星、福瑞达M50等原有车型的根底上，还要承当H33D、H32B和F30U等车型的喷涂作业。人员抽调后，涂装车间一线操作人员大幅减少，特别是喷涂机班组由原来的12人减少到3人，每个喷涂机班组只剩一人连轴转。
人少、工作量不降反升，如何破解这个难题？开展，需求全体员工的共同努力。只要发起
大众、依托
大众，才干发明奇观！
面对开展难题，该厂指导一马当先，深化一线与员工同甘共苦，并肩作战，涂装车间员工也以主人翁的姿势纷繁出谋划策，“错时作业”的工作新方式横空出世——车间消费线24小时不停机，员工实行两班倒，每班连续工作12个小时，问题迎刃而解。这样，员工固然牺牲了个人的休息时间，可涂装车间却能最大限度地满足各种车型的消费需求。
春节过后，涂装车间干部员工齐上阵，曾经连续20多天奋战在消费一线，保质保量完成了H33D、H32B、F30U等车型的喷涂作业。业绩最突出的一个班组，当班完成了205台H33D和16台H32B的喷涂作业，创下了涂装车间的历史新高。
多措并举则是总装车间抓好消费质量的一大秘诀。
作为人员抽调最多的车间，总装车间补充了大批新员工。工作不熟习、业务不纯熟，招致制造质量呈现了动摇。总装车间经过发挥好工班长的带头示范作用，调整和优
化工序，主动展开“传帮带”活动，协助新员工尽快顺应新岗位。与此同时，总装车间还充沛发挥员工的客观能动性，组织力气对消费一线的“疑问杂症”停止会诊，凝智聚力破解难题。该车间还将原先的质量每周一检改为日检，每日对PDI停止讲评。经过不懈努力，总装车间的执行合格率稳步上升，往常已全部达标。
固然员工均匀年龄超越了42岁，可冲压车间仍然充溢激情，这源于该车间精准发力，找准打破口，每位员工的思想观念、执行力和主动性都发作了天翻地覆的变化，在工厂转型开展的进程中争创一流。
焊装车间从去年6月的700多人减少到如今的486人，可经过岗位调整、绩效考核等手腕，确保了车间消费的杂乱无章。目前，焊装车间昌
河北斗星和福瑞达M50
日产量稳定在140台左右，其中福瑞达M50
日产量远超去年，完成了翻番……
立下愚公移山志，敢叫日月换新天。正是凭仗坚定不移的意志，昌河
汽车人在转型晋级开展的大潮中，谱写了一曲迎难而上的时期赞歌，正在奋力创始昌河
汽车的美妙将来。
新美
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