东风日产汽车广告 不久前，
福建奔跑的内部结构进行了重组，
福建轿车集团与戴姆勒集团以及北汽集团刚刚签署了一份股权转让协议，将来北汽集团将入股
福建奔跑。通过这次格式改变后，
福建奔跑又迎来一次高层的人事变动。网通社从
福建奔跑官方得悉：郭鹏凯（Mr. Guido Krupinski）先生自4月1日起正式顶替郝博出任
福建奔跑轿车工业有限
公司总裁（参配、图像、询价） 兼首席执行官的职务，全面担任
福建奔跑的整体运营作业，持续推动戴姆勒集团商务车范畴在华的迅速开展。
郭鹏凯先生此前任职于戴姆勒墨西哥Aguascalientes的尼桑合资工厂的微型轿车出产计划部分领导和项目经理作业。他从1994年参加戴姆勒集团，在这20多年间，先后在阿根廷担任梅赛德斯-奔跑乘用车、商用车和货车的商场推广、经销商开发和出售管控等与商场方面有关的作业。随后一向梅赛德斯-奔跑各地的工厂担任技能出产和收购办理等作业，从轿车的出产到出售环节都具有丰厚的经历。
开端，郭鹏凯先生担任梅赛德斯-奔跑乘用车
公司董事会成员助理；从1996年5月开端一向到2001年1月一向担任奔跑乘用车、商用车和货车商场部分担任人；和自营零售署理业务的担任人，首要担任商场出售作业。从2001年到2011年12月开端在梅赛德斯-奔跑乘用车担任工厂的技能出产作业，先后担任不莱梅工厂C级车内饰组装担任人；Kolleda发动机工厂厂长；梅赛德斯-戴姆勒乘用车部分全球周转计划（开发、收购、出产、出售和办理）工作室主任；以及梅赛德斯-奔跑乘用车工厂锻造与锻造工厂厂长等职务。
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从2014年1月1日至今，郝博先生一向担任
福建奔跑轿车工业有限
公司总裁兼首席执行官，在郭鹏凯接任后，戴姆勒集团将对他进行新的录用。郝博先生从2007年开端接手我国商场，凭仗其在华多年推广经历和对我国商场的了解，他在任时期对
福建奔跑商务车业务的开展起到必定的协助。在2014年
福建奔跑完结销量正向增加，同时将全新一代V级引进我国，并对于我国商场做出本地化晋级。
北汽集团入股
福建奔跑，现由北汽股份、福汽集团、戴姆勒香港三方占
福建奔跑轿车工业有限
公司的股份分别为35%、15%、50%。此次项目的完结，
福建奔跑将进行重组，由北汽股份和戴姆勒派出经营团队组成ECM进行办理，福汽集团不再对
福建奔跑进行运营办理。依照计划，北汽后续要对
福建奔跑的战略进行从头计划，将
福建奔跑作为奔跑我国的MPV商用车出产基地，导入适宜商品，并当令对收购与出售途径进行结合。
福建奔跑全新一代V级是一款专门为我国消费者需要创造的车型，新车已在国内正式上市共推出V260领航版、V260显贵版以及V260L显贵加长版三款车型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机。这款国产V级相比海外版在装备上增加了多项全新的豪华装备。别的，国产版全新V级相较海外版别在外观设计进步行了微调，比如空气套件和轮毂等进行了从头设定，使新车更契合我国消费者的审美需要。
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