浙江衢州墙体广告　　2014年4月15日，机场公路开端关闭施工。整整两年，这条“省门第一路”让很多人翘首以待——谜底好像到了揭晓时刻：机场公路上层的高架迅速路主体已根本竣工，估计将在本月底注册。
　　昨日钱报记者实地看望，高架桥上簇新沥青路面配上高杆照明灯，颜值很高！从三桥一路高架到萧山机场，全程不到20分钟。
　　功用预告：三桥一路高架到机场，地上路途双向6车道
　　改造了两年，即将露脸的机场公路，终究有何改变？
　　先来看看速度：据了解，现在高架迅速路有些已根本竣工，工人们正进进出出做一些扫尾作业。走高架迅速路，全程不到20分钟。不过整条迅速路的计划速度为100公里/小时，与原机场公路一样。
　　从表面上看好像改变不大，但有一点我们别疏忽了：本来的三桥大转盘是个堵点，现在从三桥能够直接走高架抵达机场，所以相对本来，会快一些。
　　但假如只是是为了避开堵点，并不是改造机场高速唯一的意图——
　　本来的机场公路是单层的，新建的萧山机场公路变成了双层，上层为高架迅速路，基层为地上路途。高架迅速路起于西兴大桥（钱江三桥）东桥头，走向 与原机场公路如出一辙，结尾即是杭州萧山国际机场的西进口，其间：起点至杭金衢互通为双向6车道，杭金衢互通至结尾为双向8车道。
　　这条高架迅速路全长19.55公里，设了7个互通立交，分别为：西兴、市心路、通惠路、新街、杭金衢、杭甬、坎红路。地上路途沿高架桥下方布设，双向6车道，计划时速为50公里/小时。
　　换句话说，7个互通立交，让这条高速连通的方向挑选更多了，四通八达无疑是个很适宜的形容词。
　　颜值改变：长得像海鸥的机场收费站，设了12个ETC通道
　　除了一望无际的高架迅速路面，机场收费站也是让人眼前一亮。
　　从远处看，收费站像一只停在地上上的大海鸥，羽翼呈波浪状，起伏延绵，“这种外型在杭州收费站中是绝无仅有的。”沪杭甬高速公路杭州管理处机场路所所长高阳说，展翅的海鸥与机场起降的飞机遥遥相对。
　　在海鸥的羽翼下，计划的是收费通道，一共有30条通道，其间12个为ETC车道，即不泊车收费体系。30条通道中，15条为沪杭甬进出通道，15条为机场公路进出通道。往来沪杭甬高速有7个ETC通道，机场公路方向有5个ETC通道。
　　高阳介绍，这个收费站现在天天进出车辆在5.4万辆摆布，对比繁忙。机场收费站最大的特色即是ETC通道格外多，走ETC通道会非常便利，假如你经常跑高速，装个ETC仍是很便利实用的。
　　为你省钱：机场回市区走机场公路收费20元，比其他线路性价比高
　　要格外提示的是，杭州萧山机场公路并不是免费走的，不过在收费计划方面对比格外：从钱江三桥走机场公路时，过收费站不需要付费。但是，从机场回市区，就要收费了。
　　怎么收？走机场公路回程时，向你收20元。
　　也有市民以为，走现在的代替路途，比如从彭埠口上，走杭甬高速，在机场口下，来回一共30元。这么不必绕到钱江三桥走，也能承受。
　　关于仍想从彭埠或许德胜上走杭甬高速去机场的兄弟，记者也帮你们了解了，待机场公路注册后，这种走法，还得再多收15元机场公路通行费，并不合算。
　　假如想省钱，去的时分能够走机场公路，回来的时分能够从坎红口出，不走迅速路，坎红口只收10元。
　　假如想便利点，记者也帮你计划好了各区域去机场最便利的走法。
　　城南动身：钱江三桥走机场公路高架迅速路，去程免费，原路回来，会向你收20元通行费。
　　城东、城北动身：从彭埠上走杭甬高速，在机场口下，去程15元，回程30元。
　　下沙动身：走下沙大桥，去程15元，回程30元。
新美墙体广告www.hbxmad.com