四川成都墙体广告 从绕城高速公路驶上成青（金）迅速通道，一路上各种集装箱卡车络绎不绝，路两旁的
工地上，塔吊树立，机器轰鸣。“本年咱们的固定资产出资将到达100亿元，年末这里将有大改变！”
成都世界铁路港管委会有关负责人满眼憧憬。
成都铁路保税物流基地（B型）、百利威（
成都）世界电子商务物流园……作为
成都市融入“一带一路”，深化施行“蓉欧+”战略的主要载体，本年
成都世界
铁路港拟要点施行项目53个，项目总出资272亿元，保证全年完结固定资产出资100亿元，力求完结固定资产出资110亿元。到2016年末，一大批重量
级物流项目将竣工投入运营，变成
成都建造世界化大都市的主要支持。
大物流
本年末百利威世界电商物流园一期竣工
走进坐落
成都世界铁路港的百利威（
成都）世界电子商务物流园（简称“
成都百利威”），1号库房已雏形初现，“本年末咱们S1地块的两栋库房和配套设备用房都要投入运营，现在咱们天天都在倒排工期，加班加点，保证项目顺畅竣工。”施工现场负责人通知记者。
百利威
现代仓储物流是霍氏集团旗下基地工业之一，通过十余年的迅速展开，现已变成业界知名的电商仓储物流归纳效劳商。此次
成都百利威总出资1.455亿美元，规划为物流园区。
“世界电子商务是展开潜力无穷的新兴工业，现在咱们正在加速从北京到全国的网络布局，而
成都青白江是蓉欧快铁的起点站，是整个西南地区对接欧洲和中
亚，并延伸到全国的‘桥头堡’，具有许多基地优势，比方铁路、物流、交通、商场、保税事务等，这对咱们
公司极具吸引力。”霍氏集团副董事长霍建民表明：
“咱们的项目将充分使用青白江的各种优势，改进
成都物流运送环境和城市配套效劳环境，充分发挥规模化和一起效劳优势，与青白江一起创造
现代仓储物流效劳
业。咱们的项目还充分体现了集约型土地资本使用作用，能有效地进步物流效劳功率，集约使用土地资本，推动节能减排和改进环境。”
据了解，
成都百利威S1地块项目已于上一年年末开工，估计本年年末竣工投入运营；S2地块项目方案于2017年末竣工并投入运营。现在S1地块已完结
1号库房根底有些，S2地块有关图纸已规划完结，估计本年5月底可开工建造。项目建成后，可在电商、
现代仓储物流上完成
成都与北京、沈阳、
武汉、
广州、西
安等地的迅速衔接，并延伸到
长沙、
南京、
郑州等区域，所效劳的工业掩盖零售业、制造业、物流业等。“百利威
成都项目已与一号店、国美在线、家家乐购、蜜芽
宝物、聚美优品、壹药网等知名品牌电商达到协作意向。”霍建民表明。
大口岸
下半年
成都铁路保税物流基地（B型）投运
交易
公司出口存在时间差怎样办？最好进出口机遇怎样掌握？世界加工交易
公司国内料件怎么享受退税？估计本年下半年，这些疑问将得到全面解决。昨日，记
者在
成都世界铁路港看到，已于上一年末获批的
成都铁路保税物流基地（B型）正在加速建造，现已建成一、二、三号保税库房，库房内正在进行机电设备装置，海
关作业及查验场合主体已完成封顶，室内正在进行砌体施工。包含基地大门、闸口、查验堆场、卡口及控制室等在内的别的项目也在严重建造中，“从现在的状况
看，工程发展超越预期，估计本年下半年将正式投入运转。”工程人员通知记者。
成都铁路保税物流基地（B型）紧邻
成都铁路口岸，同意建立面积0.18平方公里，将依托集装箱基地站、铁路口岸、蓉欧快铁等资本，以效劳对外交易、跨
境电商、轿车配套等工业为基地，要点展开保税仓储、世界中转、世界配送、世界采购、增值加工、产品展现、出口退税等事务。并与
成都空港、
泸州港一起构成四
川省“水陆空”立体保税物流网络，为西南进出口
公司最大极限地降低进出口货物运送和财政本钱。
据
成都铁路港管委会有关负责人介绍，现在，赛伯乐集团将和
上海亿康协作，依托保税物流基地建造亚欧之间的交易转运基地展开跨境电商事务；坐落龙泉驿黄
土的神龙轿车已确定将出产用进口整车零部件仓储放在青白江；宝马我国将通过铁路运送进口轿车零部件，选择保税物流基地作为面向西南地区4S店的修理备件库
房；蓉欧供应链
公司等
公司方案使用蓉欧快铁返程班列和保税物流基地展开欧洲生鲜食品、奶制品、生果、红酒等产品的保税仓储、物流以及增值加工事务。
一起，青白江区也正在推动跨境快件和世界邮件分拣基地等口岸渠道的申报与建造作业，积极申报生果、冰鲜等进口口岸，力求年内获批，使
成都世界铁路港变成跨境交易、外向型经济工业展开的主要支持。
莫婧 白桂斌 本报记者 陈泳 文/图
作者：陈泳
新美
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