云南墙体广告 “刚刚全线通车的保山到腾冲高速公路，如今每天通行收费仅10多万元，每年收入也就3600多万元，与宏大的投资不成正比。”云南省公路开发投资有限公司董事长孙乔宝对调研组说，公司2006年刚成立时，资产总额为862亿元，负债总额为628亿元。 “在整体经济下行压力加大的状况下，公司负重前行，获得的成果非常不易。”白成亮倡议，公投公司要抓住机遇，敢想、敢为、擅长争取各种优惠政策，大胆创新，积极废除体制机制上的障碍。 想方设法激生机
在云南省国资委调研时，国有企业干部装备问题惹起了调研组关注。 “很多国有企业指导者为了追求政绩，没有耐烦认真搞科技研发，只注重短期效益。因而，国有企业变革的中心是干部问题。”参与调研的云南财经大学金融研讨院院长龚刚道出观念。 对此，云南省国资委主任罗昭斌表示，经过这些年的磨砺，国有企业培育了一批懂经济、善运营、能吃苦、敢担当的干部职工队伍，但因任职年限、酬薪待遇缘由招致国有企业变革动力缺乏，一些国有企业管理人员还存在能上不能下、能进不能出的现状。 调研组为此倡议，健全鼓励机制，让国有企业指导者像民营企业家一样，把国有企业当成本身事业运营，肯变革、愿创新，消弭懈怠。同时树立宽容机制，如何在实行错误义务终身追查制的同时，对他们的决策给予一定宽容，消弭他们的焦虑，使他们舒心、宽心、放心肠追求企业开展。要科学设置评价指标体系，转变监管方式，变“管企业、管人事”为“管资本、管股权”，真正构成企业各类管理人员能上能下、员工能进能出的合理活动机制。
据悉，云南省政谐和研组还将继续调研调查，并构成专题调研报告和咨询报告，供省委、省政府决策参考。
