江苏南通
墙体广告 动车的速度、普通车的价钱，一站直达、中间减少走走停停……昨日，记者从
武汉铁路局得悉，5月15日起，铁路部门停止近十年来最大范围和增量最大的一次调图，武铁同时对列车运转图停止全面调整和优化。调图后，
武汉初次开行直达
江苏扬州、南通的动车，
武汉至
襄阳、
荆门首开一站直达列车。
到
扬州4小时，到南通5小时40分。此次增开
武汉至南通等中小城市及旅游城市间列车，让旅客选择更多样、出行更快捷。
首 开 汉 口 —南 通 D3158/5（D3156/7）、D3154/1（D3152/3）次2对动车，D3158/5次
汉口10:06始发、10:51到
麻城北，12:17到
合肥南、14:05到
扬州，15:46终到南通；D3156/7次南通16:36始发，22:23终到
汉口，全程5小时40分钟，较既有列车紧缩了8个多小时。
客流顶峰期增开4对高铁提升运能。增开荣成—
武汉G4112/09（G4110/1）次1对，G4112/09次荣成12:10始发，经
威海、
济南、
合肥等站，21:50到
麻城北、22:09到
红安西、22:41终到
武汉；G4110/1次
武汉6:11始发，16:10终到荣成，全程最快仅需9小时59分。此前，大局部到荣成的列车需求在
济南中转。
大站高铁进京再提速全程只需4个半小时
武汉到北京开出高铁直达的大站快车，进一步提速，比此前最快的高铁还快一小时。
汉口站首开至北京仅停靠省会城市的北京西—
汉口G509/G520次1对。G509次北京西19:00始发，23:24终到
汉口；G520次
汉口7:00始发，11:26终到北京西，
汉口到北京全程仅需4小时26分，比此前G508次
汉口（始发7：08）至北京（终到12：29）所需5小时21分钟，又提早近一个小时。
目前，
武汉至北京高铁二等座票价519.5元，时出息一步减少，春秋航空曾特地研讨过高铁冲击航空的课题，发现1000公里、一个半小时以内航程的航班最易遭到高速铁路的冲击，显然，这对
武汉至北京航班将构成进一步的紧逼。
动车的速度，普通车的价钱——
武汉到
襄阳普通直达车只需2个多小时。
从
武汉乘普速列车到
襄阳只需2个多小时，简直与动车时间持平。
武昌—
襄阳Z6706/7（Z6708/5）次1对直达列车中途只停靠
随州站，该趟始发列车不只运能充足，全程只需2小时51分，和坐动车2小时20分只多了半个小时，硬座票价46元比动车二等座96元低一大半。
增开
荆门—
汉口K8102/3次1对，
荆门到
汉口采取一站直达的方式开行，全程仅需3小时，提速一小时。此前，到
荆门的主要是快车，共有7趟，但近一半是清晨动身和抵达，运转时间都在3小时55分，票价40.5元。
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