广西南宁墙体广告  从昨日0时开端，竹溪立交从西往东方向主桥面全封锁施工，民族大道出城方向通行才能大幅降低。但当天早晚顶峰，记者在施工点左近看到，很多车主担忧的大范围拥堵现象并没有呈现。民族大道出城方向固然呈现车辆排队等候现象，但总体交通次序良好。
　　早晚顶峰车流相反
　　昨日上午8时30分左右，记者乘车来到民族大道金浦路口。固然该路口只要两股车道供机动车通行，但并没有呈现车流拥堵现象，等红绿灯的车辆队伍排在汇东国际前路段。在民族金浦路口等了两个红灯后，就顺利经过了。
　　过了民族金浦路口，车辆除能够通行竹溪立交桥底辅道外，还能够借道对向车道的最左车道通行。为了减少封路对出城方向交通的影响，交警部门在竹溪立交桥进城方向隔离出一条车道，供出城方向车辆行驶。记者乘车从这条暂时开拓的车道通行，固然车速不是很快，但一路畅通。
　　到了青秀路口下穿隧道前方，就能够驶出暂时车道，回到出城方向车道，进入隧道。记者从经过民族金浦路口到穿出隧道，整个过程用时约4分钟。值得留意的是，早顶峰出城方向非常顺畅，但进城方向车辆通行速度却较迟缓，车辆从会展·航洋城前方排到了民族影城位置。
　　随后，记者驾驶电动车从民族金浦路口辅道出城。到了竹溪立交桥底，在这里等候红绿灯的机动车明显比平常多，非机动车队伍也比平常更长了。记者察看到，汽车经过根本上要等2~3个信号灯周期，而电动车只需求等1个信号灯周期即可。
　　而晚顶峰的状况和早顶峰正好相反，进城方向相比照较畅通，出了竹溪立交桥底只需求等一个信号灯周期就能够过民族金浦路口。出城方向车流量相对较大，民族金浦路口车辆一度排至金湖广场。黄昏6时过后，晚顶峰车流开端逐步回落。
　　交警全力引导交通
　　“我们采取多项措施，确保民族大道沿线畅通。”南宁市公安局交警支队次序科科长梁宇新引见说，竹溪立交桥西往东主桥面封锁施工首日，为降低施工 对市民出行影响，南宁交警加大警力投入，散布在竹溪立交桥底、民族金浦路口、会展中心前方路段等中心施工区域以及周边道路重要节点，全力保证道路畅通。
　　除了增派警力，交警部门还经过科技手腕，依据道路车流情况不时优化信号配时。南宁市公安局交警支队科研所副所长黄琳表示，他们初步对民族金浦路 口、竹溪立交桥底的红绿灯停止优化。由于昨日是封锁首日，车流状况还不稳定，这几天科研所还会持续关注施工区域车流状况，及时调整信号配时，尽可能进步通 行效率。
　　在施工中心区域周边，南宁交警也加派警力增强引导。昨日上午近8时，受竹溪立交桥施工影响，会展路、越秀路绕行车辆增加，会展越秀路口呈现车辆排队现象。交警指挥中心监控到这一路况后，立刻通知辖区交警七大队、九大队优化信号配时，增强引导。
　　不少新状况请留意
　　“从厢竹大道左转往民族大道的车辆，千万不要从汇歌路、金浦路绕行。”南宁市公安局交警支队七大队副大队长李喜阳提示大家，竹溪立交整治一期工 程的H匝道（厢竹大道左转往民族大道）尚未通车，很多有通行这一方向需求的驾驶员先直行后，再从汇歌路右转进入金浦路，在转入民族大道完成左转。昨日早晚 顶峰，金浦路都因而呈现堵车缓行现象。
　　对此，李喜阳倡议广阔驾驶员，不要经过这一线路左转，要么从长虹路、竹岭立交、长湖立交提早绕行，要么驾车至青竹立交桥后再掉头回来，以免被堵在金浦路上。
　　昨日是竹溪立交桥西往东主桥面封锁首日，很多驾驶员以为只能从桥底辅道通行，带来了不小的费事。上午近8时，一辆704路双层巴士经过民族金浦 路口后，本想经过右侧车道从桥底直行，被执勤交警遏止并引导其由左侧车道通行。梁宇新表示，竹溪立交桥底限高4米，双层巴士超越这一高度了，只能通行左侧 暂时隔离出来的主车道。
　　另外，需求留意的是，受施工影响，多路公交车站点有改动，不少上班族未提早得知音讯，出行遭到影响。对此，本报提示市民，留意理解公交站点的变化。
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　　兰海高速南宁至防城港段将投入85亿元改扩建
　　双向4车道变8车道 时速提至120公里
　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 孟娟娟）昨日，记者从自治区发改委得悉，兰州至海口高速公路广西南宁至钦州、钦州至防城港段改扩建工程可行性研讨报告曾经获批。该项目总投资约85亿元， 将由现有的双向4车道扩建为双向8车道，时速将进步至120公里，并将扩建7处互通式立交，新建5处互通式立交，建立工期为3年。
　　该项目由南宁至钦州段、钦州至防城港段组成。南宁至钦州段起于南宁市那马镇左近，接已建成的南宁新外环高速公 路那马北互通，向南途经那马、大塘、南晓、大寺、钦州市，终于兰海高速公路与六景至钦州港高速公路穿插的南北枢纽互通式立交，道路长约108公里；钦州至 防城港段起于南宁至钦州段卜家互通，向西南途经茅岭乡、防城区、港口区，终于防城港市城市规划区北部新建的防城港主线收费站，道路长约30公里。项目全线 长约138公里，根本应用现有公路改扩建。
　　项目改扩建全线采用双向8车道高速公路规范，全立交、全部控制出入，触及时速为120公里。项目改扩建那马、 南间、大寺、卜家、丝茅坪、钦州港、冲仑7处互通式立交，新建那团（预留）、大塘、龙象谷、黄屋屯（预留）、茅尾海5处互通式立交，应用其他项目施行那马 北、米标、茅岭3处互通式立交，并同步建立4处效劳区、1处停车区和2处主线收费站，以及必要的交通工程及沿线设备。
　　该项目总投资约85亿元，建立工期为3年。该项目将为建立“一带一路”有机衔接的重要门户，完善国度高速公路网络，提升国度公路运输大通道的通行才能和效劳程度，顺应交通运输增长及北部湾集疏运需求，促进区域经济社会开展和中国-东盟自在贸易区晋级起到积极作用。