上海墙体广告施工 一个新的相似虹桥火车站-虹桥机场的“合体”交通纽带或在浦东诞生。《
上海市轨道交通近期建造计划(2017-2025)》的第2次环评公示近来发布，计划有9条线路，全长约285公里，其间轨交机场联络线走向初次泄漏：起自虹桥纽带，终至
上海东站，全长约68公里，设8座车站。
上海东站再次出如今计划中，不少市民不由疑问，机场联络线为何终点站不是浦东机场呢？
与浦东机场关系亲近
浦东机场有关人士表明，
上海东站与浦东机场之间的关系很亲近，相当于虹桥火车站与虹桥机场的关系。
昨日，轨交专家、同济大学教授孙章通知记者，依据这份计划，机场联络线首要沿沪杭客专东侧、春申塘河道、
上海外环线走行。
上海东站和浦东机场将会是一个全体交通纽带。机场联络线是中心有站点经过浦东机场，仍是再建筑轨交从
上海东站到浦东机场，如今还无法断定，“不管怎样，
上海东站和浦东机场衔接，将是经过频频、方便的轨交方法。”
本来，
上海东站现已屡次出如今计划中。2012年，市政府印发的《
上海市综合交通发展“十二五”计划》中，清晰本市将计划建造铁路
上海东站及浦东至浦西联络线，构成
上海站、
上海南站、虹桥站、
上海东站为主和
上海西、安亭、松江站为辅的“四主三辅”铁路客运纽带格式，构成浦西、浦东紧密相连、融为一体的城市铁路纽带。《中共
上海市浦东新区委员会对于制定浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年计划的建议(讨论稿)》中也说到，“十三五”期间，
上海迪士尼的开园运转、浦东机场的扩容、铁路东站建造将使交通流量明显扩大，必需要推动新区交通成网、成系统。
间隔浦东机场约5公里
“沪通铁路应当能够接入
上海东站，到时候
上海东站不仅是机场的‘联络站’，还会是一个铁路纽带站。”孙章说，
上海东站可能是浦东现在计划的仅有高等级铁路客站。其地位以
上海如今运营的火车站来说，相当于
上海火车站、
上海南站、
上海虹桥火车站。“四大火车站这么散布，有利于铁路客流更有序地进出
上海。
上海东站详细位置还没有最终断定，但原则是和浦东机场间隔在5公里摆布。”
据悉，
上海规土局曾发布《对于沪通铁路二期有关设备专项计划公示》。其间，说到对于树立惠南动车所的详细计划。由此，有些人猜想惠南客运站可能即是“
上海东站”，不过业界表明，详细位置至今没有正式断定。不过依惠南站计划的惠南动车所是沪通铁路工程中仅有新建的动车所，这儿将变成未来沪通铁路上运转的绝大部分动车组列车的家。
