云南昆明墙体广告 近日,
昆明友好城市瑞士苏黎世市长科瑞娜·毛赫女士率政府团一行10人、经贸代表团一行7人访问
昆明,先后举行了“中瑞低碳城市合作项目”工作会议、昆苏经贸洽谈会等。昨日,两市规划专家就城市规划、公共交通、文物保护等展开了讨论。结谊34年来,
昆明积极向苏黎世“取经”,在城市规划、公共交通、文物保护等方面结出了累累硕果。
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城市交通
构建以环滇为核心的市郊列车系统
昆明与苏黎世在城市交通上的合作,要追溯到1992年,当时两市签订了公共交通合作意向,并在1993年成立了
昆明-苏黎世公共交通规划合作办公室。1994年至1999年底,
昆明确定了“以人为本、公交优先”为核心的交通发展战略,提出了城市轻轨、公共
汽车和市郊快速列车三大要素构成的
现代化公共交通发展蓝图。
在当时国内普遍停滞于公交理念的情况下,1999年,
昆明在苏黎世方的帮助下设计并实施了国内首条中式北京路公交专用道,成为国内其他城市学习借鉴的对象。2000年至2010年,
昆明城市空间极大扩展,
昆明开始跳出滇池局限,提出了建设网络城市和城市发展新思路,并启动轨道交通规划探讨。2011年至今,双方合作重点由城市轨道交通向都市轨道、市郊列车等多层次轨道交通领域拓展,苏方形成了《苏黎世专家对
昆明都市快线规划的建议》《环滇市郊列车的服务理念及运营可行性》《
昆明市郊列车与国铁网络的一体化,
昆明长水国际机场的轨道交通衔接》等多个咨询报告,为
昆明都市轨道、市郊列车发展作出理论和技术上的指导。
近3年,双方合作成果尤为丰硕。
昆明正处在由百万城市向千万城市迈进进程中,苏黎世专家提倡以轨道交通发展方式引导
昆明都市区“网络城市发展”格局,打破城市“摊大饼”蔓延方式,提出《苏黎世专家对
昆明都市快线规划的建议(2011年,2012年)》。今后,
昆明将与苏黎世一起努力构建以环滇为核心的市郊列车系统,并与其他轨道如城际列车、高铁、地铁等交通系统形成良好衔接。
今年,
昆明将在《中华人民共和国和瑞士联邦关于建立创新战略伙伴关系的联合声明》的基础上,按照国家新型城镇化建设总体目标要求,拟在交通领域开展
昆明都市区运行市郊列车的方案研究,充分发挥和挖掘大都市既有国铁设施的潜能,大幅减少都市区交通出行对小
汽车的依赖,达到节能减排、绿色低碳的效果。