福建漳州墙体广告  今后我省将进步公交出行比重。省政府指出，2016年，全省新增更新公交车800辆以上，新增公交线路40条以 上，新建公交场站10个，福州、厦门公共交通分担率到达25%、31%以上，其他设区市到达16%以上。到2018年，厦门公共交通分担率到达33%，福 州到达30%，其他市到达18%，县城到达12%，完成设区市中心城区公交站点500米全掩盖。
    轨道交通 厦轨道交通1号线2018年投用
    我省还要加快推进城市轨道交通建立，包括重点抓好已开工建立的福州地铁1号线、2号线和厦门地铁1号线、2号 线和3号线控制性工程建立。2016年，新开工建立厦门地铁4号线和福州地铁6号线，完成泉州轨道交通线网规划和近期建立规划审批。到2018年，厦门轨 道交通1号线建成投用，泉州城市轨道交通一期工程开工建立，力争全省城市轨道交通运营里程60公里、在建里程190公里。
    治堵 一切城市都要建公共自行车系统
    值得关注的是，我省鼓舞非机动车出行，明白城市主次干道要建立步行和自行车道，交通流量较大的次干道以上的道路视情设置分隔设备，保证非机动车合理通行路幅。
    一切城市及有条件的县城建立公共自行车系统，主城区重要公交站点左近区域尽可能配建公共自行车站点，构建便利 的半小时自行车体系，处理市民出行“最后一公里”。重点梳理完善行人过街系统，进步行人过街设备的可达性、便利性。2016年，福州、厦门各建成行人过街 设备10处，泉州建成行人过街设备6处，福州、厦门市投放公共自行车各2000辆；加快市、县（区）便民自行车系统的构成，推进泉州滨江水线自行车道、永 泰大樟溪自行车道、邵武城市慢行系统等一批步行和自行车道的建立。到2018年，福州、厦门、泉州、漳州公共自行车和慢行系统根本完善，完成一切设区市及 人口较多的市县主城区建成投用公共自行车系统，新增公共自行车3万辆以上。
    此外，我省也要推进一批城市主干道和重要拥堵节点的交通设计，加快城市主次干道和重要交通拥堵节点优化提升改造，根本完成城市重要拥堵节点的综合管理，消弭或减轻城市交通拥堵现象。