广东广州墙体广告 作为目前罗冲围区域独一南北向主干道，增槎路将在今年5月开端晋级改造。昨日，增槎路晋级改造工程开端停止环评审批前公示，改造工程将完恶人行道后实行人车分流，局部路段改善公交交通并增设专用道，工程方案于2016 年5 月开端施工，估计于2017 年6 月完工。
　　依据最新发布的增槎路晋级改造工程环评审批前公示资料，广州市白云区住房和建立水务局方案投资27656.67万元对增槎路停止晋级改造工程。 工程位于广州市白云区增槎路，南起增埗桥，北至庆歉收费站，改造工程由5 段道路组成，包括：增埗桥—松南路、松南路—广清立交、广清立交—西槎路、西槎 路—石潭西路和石潭西路—庆歉收费站。工程全长约7.34 千米，规划红线道路宽度55~70 米（维持现状），设计车速为60公里/小时，道路等级为城 市主干路。道路两侧为住宅、商铺、工厂企业及教育用地。记者看到，改造工程是在现状道路路宽的根底上停止，局部路段完恶人行道，不改动车道宽度，不触及征 地及拆迁。
　　相关担任人表示，增槎路的提升改造和金沙洲大桥东边匝道拓宽整治有很大关系，金沙洲大桥拓宽之后出城这一块，下到罗冲围匝道还是有一点堵。因而，经过分离增槎路沿线改造停止拓宽，还有公交车的港湾式停车站、绿化提升等，关于金沙洲大桥的解堵也有一定协助。
　　增槎路将建公交专用道
　　依据市政府常务会议去年审议经过的《罗冲围区域综合整治施行计划》，将从2015~2018年及以后对罗冲围停止晋级改造，打造“生机罗冲 围”。作为目前罗冲围区域独一南北向主干路的增槎路，其晋级改造备受关注。昨日，市环保局官网发布了《增槎路晋级改造工程》环评报告书，记者得悉，该改造 工程将完恶人行道后实行人车分流，局部路段增设公交专用道并优化公交站点，工程方案于2016年5月开端施工，2017年6月完工。
　　总体建立
　　增槎路改造将花2.7亿
　　依据报告书，白云区住房和建立水务局方案投资27656.67万元对白云区增槎路停止晋级改造工程。工程南起增埗桥，北至庆歉收费站，改造工程 由5段道路组成，包括：增埗桥—松南路、松南路—广清立交、广清立交—西槎路、西槎路—石潭西路和石潭西路—庆歉收费站。该工程全长约7.34千米，规划 红线道路宽度55~70米（维持现状），设计车速为60公里/小时。
　　记者发现，此次改造不改动车道宽度，不触及征地及拆迁。相关担任人表示，增槎路提升改造和金沙洲大桥东边匝道拓宽整治有很大关系，金沙洲大桥拓宽后，出城道路车辆下到罗冲围匝道还是会拥堵。因而，增槎路沿线在改造后，关于金沙洲大桥的解堵也有一定协助。
　　道路现状
　　1人行道路面破损严重
　　罗冲围位于同德围和金沙洲之间，是广州的物流、客流中心，也是广州西部农副产品的集散地。除了批发市场众多的缘由外，道路破损老化、设置不合理等要素也是形成拥堵的主要缘由。
　　据理解，作为目前罗冲围独一南北向主干路的增槎路全线道路主线横断面极端不规则，人行道破损较为严重，止车柱的破损使机动车能够随意进入人行道，对人行道的路面构造及行人平安产生极大危害。
　　2道路穿插口交通不畅
　　同时，增槎路与多条道路相交，其中增槎路与松南路穿插口，道路相交角度较小，两路调头并不便当；增槎路与西槎路穿插口封锁了中央分隔带，招致西槎路仅能右进右出。目前，这两个穿插口交通严重受损。
　　此外，增槎路局部标牌指示不分明，紊乱，局部标牌破损。由于道路交通量比拟大，道路交通标线磨损也比拟严重。
　　改造内容
　　道路改造
　　对沥青路面的裂痕停止处置。
　　修补广清立交以北的2.5米宽非机动车道；在广清立交以南设单侧非机动车道，设2米绿色隔离带，在自行车停车区东侧增设非机动车道。
　　局部路段改换人行道面砖。
　　人行过街系统改造
　　设置人行过街专用信号。
　　设置二次人行过街交通岛和新增平面过街设备。
　　取消江南二路与江南三路之间的路段过街，新建一座天桥。
　　封锁广州日报印务中心左近的车辆掉头位，新建一座天桥。
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