重庆墙体广告公司 记者昨天（25日）在施工现场看到，
重庆西站雏形曾经显现。据理解，该项目主站房分一、二期施工，目前包括进站大厅、侯车厅在内的一期工程曾经进入序幕，顶棚钢构造吊装也完成了90%左右，全部吊装完成后，钢材重量就将到达8000余吨。值得一提的，
重庆西站因设计抢先，除了在全国铁路站房最先采用清水混凝土技术外，还率先采用大跨度组合纲构造，既平安牢靠，又通透美观。
据中铁十二局
重庆西站项目部施工现场担任人赵停总引见，
重庆西站的站房组合拱的最大跨度---上拱的最大跨度是266.88米，组合拱的下拱是是182米，组合拱是总重量是1060吨。
重庆西站是以铁路为主，集长途
汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，依照规划设计，
重庆西站站房最高汇集人数15000人，总范围约为12万平方米，将建立29个站台面、31条到发线，分别引入渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、成渝及渝湘铁道路，到2017年建成后客流量每年可达4218万人次，是西部地域最大的客运枢纽系统。
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