江西九江墙体广告 近日，
九江长江大桥加固改造工程转入桥梁、桥面的撤除以及改换工作，意味着该桥加固改造主要工程正式启动。这是我国初次对公路铁路两用桥停止加固改造。
九江长江大桥是京九铁路和105国道的重要过江通道，上层为公路桥，下层为铁路桥，由
江西、
湖北、
安徽三省共同出资，于1993年1月建成通车。去年6月，
九江长江大桥的桥面正式开工加固改造，加固改造工程概算总投资为11亿元，由
江西、
湖北、
安徽三省共同出资。
九江长江大桥加固改造工程主要内容为公路正桥钢横梁以上局部整体改换为钢桥面板，引桥增加横向联络及缺陷修补等。改造后，
九江长江大桥设计行车速度为每小时60公里，荷载规范提升为公路一级，不只进步大桥承载和经过车辆的才能，还将为今后同类型桥梁改造提供珍贵经历。
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