广西防城港墙体广告 春日的钦崇高速,青山与暖阳辉映,绿水与清风相伴.它穿越深山溪谷,逶迤澎湃,气势恢宏,好像大山中一只振翅欲飞的凤凰.从港口去上思,从前高路入云端,现在峻岭变坦道.
迄今,我市已有公路路程3856公里,每百平方公里有公路58公里.建成了
南宁至
防城港高速铁路,形成了以
南宁为基地的"一小时经济圈",构架起了通疆达海的世界大通道.
1997年曾经,
防城港市靠一条"海上胡志明小道"饮誉外界;那时的
防城港市,归于一个半关闭的海湾,一向处于大家的视界以外,交通基础设施落后于内地,没有一条高等级公路.
落后的现状并非不行改动.施行建造西南出海大通道和国家西部大开发战略以来,特别是北部湾经济区建造以来,我市经过滨海基础设施建造大会战,交通基础设施一年上一个台阶.
欲提速,修高速.多年来,我市历届市委、市政府坚持把交通作为优先开展的严重战略使命,举全市之力加速以交通为要点的基础设施建造.深化施行交通优先开展战略,将交通作为"保开展、促稳定、惠民生"的要点,采纳一系列措施,继续掀起交通基础设施建造新高潮.
2008年11月24日,
钦州至崇左高速公路开工,该路在我市境内长45公里,途经上思县思阳、公平等城镇,该路建成后进一步完善我市的公路网结构,将崇左、
防城港、
钦州三市严密地衔接在一起,上思县由此有了一条快捷的出海通道,对加速北部湾经济区敞开开发和我国-东盟自由贸易区建造起到主要的推动效果.
为了确保该高速公路赶快通车,我市依照自治区党委政府的部署和要求,主动合作项目业主做好征地拆迁工作,与崇左、
钦州市密切合作,为施工单位供给杰出的服务,发明一流的施工环境.
各级各部分不畏艰险,攻坚克难.职责领导亲身抓,职责单位和详细职责人经常到现场及时处理所遇到的各种艰难与疑问.公路建造指挥部按质按量按时推动施工.各监督部分深化项目建造一线,了解项目建造的制约条件、瓶颈疑问等,催促职责单位仔细履职,及时将项目进展状况向指挥部报告,确保项目建造顺畅推动.
2012年12月31日,钦崇高速公路建成通车.
防城至东兴高速公路开工建造,标志着
广西出海出边高速公路建造迈出实质性脚步.
防东高速公路总投资25亿元,是《国家高速公路网计划》第8纵
兰州至海口高速公路、
广西公路网主骨架"四纵六横三支线"高速公路的主要联络线,通往国家一类口岸东兴口岸.公路沿线的标识采用了中、英、越3种文字对照.沿线的收费站房、服务区等修建以浪漫高雅的法度个性为主,处处表现东盟特色.
2013年12月20日,防东高速公路投入试运营.
防东高速公路的建成,使我市全面完成"县县通高速公路"愿望,我市在全区14个地级市首先完成县县通高速公路.从此,山不再高,路不再远,通途变通途,我市大开展将迎来又一个前史节点.
据统计,曩昔5年,我市公路、水运交通基础设施建造累计投入257.7亿元,是前5年的2.5倍;铁路建造完成投资21亿元,双双创前史新高.
梦圆时分,激情飞扬.在"十二五"收官前夕,我市交通建造提前交上一份振奋人心的答卷:在
广西首先完成县县通高速公路,俯首迈入"县县通高速"年代,高速公路通车路程148公里,一级公路87公里、二级公路269.4公里.
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