广东汕头墙体广告“我是土生土长的潮南人，在这家企业工作近10年，历来没见过潮南的道路像如今这么好走。前些天那场大暴雨后，国道上也没什么积水，这在以前是无 法想象的。如今我们公司到中心城区招工，开端有人肯来了。”4月21日中午，记者在位于潮南区峡山街道迎宾工业城的汕头市奇伟实业有限公司碰到该公司董事 长助理周继盛，他深有感触地说。
　　而潮南区经信局（旅游局）局长卢志伟则如此对待交通根底设备建立的“溢出效应”：“雷岭镇的旅游资源非常丰厚，鹅地村委会前几年与潮南区大森洋 贸易有限公司签署了投资开发雷岭鹅地温泉度假村项目意向书，由于交通不便而不断未有停顿。如今通往雷岭镇的省道司神公路已根本改造完成，行车难问题得到彻 底处理。揭惠高速公路也在雷岭龙坑开设了一个出入口，建成通车后雷岭交通将大大改善，置信届时会吸收更多的游客前来玩耍。我们将抓住这一有利契机，全力促 成鹅地温泉度假村项目尽快落地建立。” “五路”建立补齐最大短板
　　2003年3月，潮南一夜之间从“大乡村”变成汕头市区的一局部。称号变了，历史欠账却一点没变，交通根底设备单薄成为限制全区经济社会开展的 最大短板。为破解限制潮南开展的交通“瓶颈”，提升城镇化建立程度，2013年9月，潮南区在展开交通大会战中正式启动了国道324线潮南新庆至洋汾陈路 段路面大修工程、省道和惠公路潮阳战争至惠来接壤路段路面大修工程、省道司神公路两英龙岭至惠来接壤路段路面大修工程、国道324改线工程潮南段一期（北 环大道）、峡新公路新建工程等“五路”项目建立。
　　“五路”项目累计建立里程约52公里，总投资额约11.66亿元，其中建安费8.1亿元，现已完成总建安工程量4.5亿多元，占合同总量的55.7%。其中，国道324线潮南段及和惠公路路面大修工程去年已先后完成通车，司神公路路面大修工程也进入了收尾阶段。
　　周四上午10时多，双向八车道的国道324线潮南新庆路段车流如梭。站立路旁，潮南区交通局总工程师林婵雄心潮起伏：“这个路段改造后既宽阔又 平整，大大改善了潮南中心城区的通行条件，国道顶峰期交通拥堵的状况取得明显缓解，大众十分称心。‘五路’项目全部竣工后，将与已建成的陈沙公路构成‘三 纵三横’的区内交通网络，并与规划建立中的揭惠高速、汕湛高速、潮汕环线相衔接，构成内通外连、四通八达的大交通体系，真正构筑起潮南逾越式开展的快车 道！”
　　多措并举破解拆迁难题
　　征地拆迁之难尽人皆知，但这又是重点项目特别是交通根底设备项目建立绕不过去的一道“坎”。在峡山街道东溪村的北环大道施工现场，峡山街道办事 处副主任卢焕生指着前方几栋小楼房通知记者：“这是整条北环大道中最后的拆迁节点，差不多花了两年时间做工作。如今已与业主签署了拆迁协议，近期就可施行 拆迁，为项目施工扫清最后的障碍。”
　　建立全长约5.2公里的北环大道和6.1公里的峡新公路，对处理潮南中心城区交通拥堵、进步大众出行便利水平具有严重意义。这两个新建项目在峡 山街道辖区共有1.9万多平方米的拆迁量，任务繁重。为此，村居干局部头到广州、深圳、汕头中心城区等地找有关业主做工作，多方协商，对少数确无退迁之处 的业主，在按政策规范理赔的同时由村居出资租房供他们寓居。北环大道和峡新公路已分别完成了95%和66%的拆迁任务，道路建立正在加紧推进，方案分别于 明年3月底前和今年底竣工通车。
　　与征地拆迁同样艰难的还有迁坟。在民间风俗比拟特殊的潮南，很多人听说建立高速公路和渣滓燃烧发电项目需求迁坟1万多穴时，简直众口一词地说：“不可能！”但潮南区硬是将看似不可能之事故成了理想，目前迁坟任务已全面完成。
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