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金华市公交集团营运二
公司游3路的一级驾驶员王顺羊，拿到了一块沉甸甸的奖牌——平安驾驶到达了100万公里。他把奖牌装置在了车辆的仪表盘上，冲动万分。
平安行程100万公里，这个成果关于长途
汽车驾驶员来说并不稀奇，但作为一名公交司机来说，这确实是一件很不容易的事。拿到这个荣誉，王顺羊用了20年。
目前
金华公交系统内独一一位在岗的100万公里驾驶员
王顺羊1996年进入
金华市公交集团，那年刚好20岁。刚进
公司时，他开的是15路公交车。由于表现突出，很快就被调到了5路公交线（如今的315路）。这条线交往于人民广场和罗店，是3道路的准备线。
1997年，他正式成了3路公交车的驾驶员。
据理解，3路公交线全程（来回）40.60公里，沿途经过42个站点。“3路公交线始末站分别为河盘桥和双龙，只要在城市线路上锻炼过，并且表现优秀的驾驶员才有资历开3路公交线。”
金华市公交集团营运二
公司的经理吴卫洪通知钱江晚报记者，这条线路相比其他城市线来说路途较远，并且山路难行，多有急转弯。
金华公交有一套较为严厉、标准的规章制度。依照义务的认同事故损失费，依照一定比例减去公里数。在20年职业生活里，王顺羊的口袋里每天都揣着这样一本小册子——《驾驶员平安操作规程》，在这本册子的指引下，他做到了零投诉、零违章、零事故。
“王顺羊是目前
金华市公交集团里独一一位在岗的100万公里驾驶员，也是拿到这个公里数荣誉最年轻的驾驶员。”吴卫洪说。
他总结的一套山路行车经历 五一出行的你也能参考
据理解，王顺羊是游3路、游5路等旅游线线路班班长，每天早上6:50分的班次，他5点钟就到
公司，雷打不动。
每天清晨对上山的10多台车辆停止出场早检是必做的功课。灯光、轮胎、车厢设备，发起机机务，每一项都得停止全面检查。车辆卫生也要做到“六净一亮”：地板净、座位净、扶手净、顶棚净、轮胎钢圈发起机净、死角净、玻璃亮。车况良好，他才放心。
家住罗店镇西旺村的戚奶奶最爱乘坐王顺羊的车，说起王顺羊直竖大拇指，由于他开的车最稳。
王顺羊不只车技好，人也很热心。五一、十一黄金周，常常有司机特别是在山路上开得腿发抖，车子往后溜，半路求助公交司机王顺羊。他二话不说，征得车上乘客同意后，便会去指导与协助。
这么多年山路跑下来，王顺羊总结了一套本人的开车经历：双龙盘山山路有20多个急转弯，上山时转弯打方向不能过猛过急，依照转弯幅度来打方向；下山转弯时要有预见性地刹车，提早减速，转弯时迟缓放刹车。两车交会时不占道，行车途中经常会遇到
上海、
杭州的旅游大巴，远远的看见就在山路上最合适的角度停车，给对方让行。
