贵州毕节墙体广告  上个世纪60年代，纳雍至织金的公路开端修建。修了停，停了修，路断断续续修了十几年，还是没通。
1982年，衔接纳雍到织金的石桥——武佐河大桥合拢，织纳路全线终于贯穿。但是，由于当时修路的程度有限，质量不是太高，没过几年，路面就被损坏。
21世纪初，县交通局又组织力气对此路停止大修。
2008年，织纳路由公路管理段接养。当年下半年，织金运煤过来的车辆压烂了路面，尔后的几年，织纳路不断是坑坑洼洼，直到2015年4月，才停止改扩建，这才有了今天人们看到的柏油大道。
曾经的织纳路
困局：
路面褴褛，行路艰难
过去的织纳路，晴天尘土飞扬，雨后泥泞不堪。住在公路沿线的大众，经常连门窗都不敢开，由于一旦翻开门窗，灰尘泥水都往屋里钻。
那个时分，坐车经过织纳路，觉得特别不爽。车辆颠平稳簸，时而起，时而伏，一路摇晃不定。
曾经在乐治信誉社工作的王丽红讲述了她当年的乘车阅历，用她的话说，就是“谈起来都是泪”。
王丽红寓居在纳雍县城，每天早上六点就从家里动身，赶车去乐治上班；每天下午六点下班，乘车从乐治返回县城，要到晚上七点过以至八点才干到家。县城到乐治并不远，但是由于路烂，破费在路上的时间就长了。每天回到家都是精疲力尽，休息一晚上，第二天又是劳累的开端。
每天在乐治和县城之间往复，王丽红说她坐过很多驾驶员开的车，其中以当时乐治信誉社主任的开车技术最高。由于开车选路选得好，每遇到坑槽都能胜利避过，走的是“S”形道路。车上的人由于心里慌张惧怕，手常常会本能地找个中央紧紧抓住，心似乎要跳出来似的。
由于路太烂，每天来回平稳太劳累，王丽红在乐治信誉社仅仅坚持了三个月，后来考进了县城工作，完毕了那一段奔走阅历。
织纳路褴褛的时分，但凡孕妇都不敢乘车经过。在县城工作的小杨，婆家住在乐治街上，但自打结婚后，她就很少回婆家，特别是怀孕期间，她简直一次都没回去过。
路不好的时分，在这段上行驶的车辆经常出情况，一旦发作情况，堵车是必然的，一堵就是好长时间。
小杨说，在乐治高枧曾发作过这样一件事。老凹坝有个孕妇临盆在即，在送往医院的途中被堵在高枧，最后孩子生在了客运车上。
变局：
路面宽了，行路欢了
织纳路让人们吃了很多亏。
2015年4月5日，织纳路纳雍段（雍熙小干桥至老凹坝武佐）终于开端施行提级改造工程。
重新修缮的织纳路比之前的路加宽1米，到达8.5米；而且应村民请求，把衔接到公路的小路改成步梯，便当村民赶牲口和背草过路；增加了紧急停车带，紧急停 车带准绳上每公里设置一处（遇到特殊地段灵敏改动位置）；为了预防路面雨水冲刷沿线土地，增设了排水沟，把水引到涵洞排出。
提级改造期间，同样遇到了艰难。
2015年4月30日夜里，乐治大函洞发作滑坡，坍塌下来的泥石掩盖了正在施工的道路，被掩盖的道路长达320米。当天夜里，纳雍公路管理段及县有关部门半夜三更赶到事发地点，对事故停止及时处置。
为了赶工期，县里请求对此路段停止封锁施工。期间，项目部边用混凝土挡墙挡住泥石边施工，挖五米土，做五米挡墙，筑五米路，就这样，施行人员战战兢兢，一点一点推进，生怕稍不留意就引发滑坡。
此外，项目部特地派人到滑坡点的山顶察看裂痕能否扩展，一旦发现状况，就疾速吹哨提示正在施工的人停工避险。
经过25天的加班加点，滑坡路段终于在5月25日抢修完毕。
乐治镇高枧村有一段特殊路段。程度位置高过了民房的空中；由于道路两边修了房子，路面无法扩宽。关于这段600米的道路，只能在把路面往下挖，直到低于民房空中；路面无法扩宽，就在路两边的边沟上增建50厘米的挡板作为人行道。
纳雍公路管理段工程股技术人员吴桂兴是当时项目部的技术人员，在修路期间，他天天据守在工地上停止技术指导。当时，他一心只想着路赶紧修好，烈日晒黑了肌 肤也没发觉。吴桂兴的妻子对他的工作很了解，固然长时间不回家，但妻子并没丝毫埋怨，只是隔三差五打电话叮嘱他要留意平安。
吴桂兴说，路变好了，车辆在上面能平安行驶，觉得心里很欣喜，修路的日子固然辛劳，但辛劳也值得。
织纳路纳雍段，从老凹坝乡武佐河到雍熙街道小干桥，全长30.2公里，耗资9200多万。2015年11月30日，全路段完工。