湖南株洲墙体广告 今日起，
长沙磁浮快线进入试运营阶段。因该线是我国首条中低速磁浮商业运营示范线，不少人想去尝尝鲜。关于
株洲市民来说，假如要去黄花国际机场，无妨选择“高铁+磁浮”的换乘方式（先搭乘高铁至
长沙南站，再换乘
长沙磁浮快线）。
目前，
株洲西至
长沙南的高铁有40余趟，用时多为19分钟。抵达
长沙南站后，市民不用出站，直接步入高铁与磁浮的换乘通道，进入到位于
长沙南站东北角的磁浮高铁站。
依照
湖南磁浮
公司昨日发布的信息，磁浮高铁站至磁浮机场站方案运营时长19分30秒。如此算起来，从
株洲动身，理论上最快40分钟就能抵达黄花机场了。
此前，
株洲去往黄花机场最主要的公共交通方式，是乘坐由绿园酒店（位于建立南路，
株洲火车站左近）开往机场的大巴。该班线运营时间为早上7：00至晚上19:30，大巴走长株高速，耗时为1小时左右。虽然搭乘这条班线还算便当，但它每日单边只发14个班次，这意味着假如错过一班车，那等候下一班的时间就比拟长了。
综合票价信息来看，
株洲西至
长沙南的二等座票价为24.5元，从
长沙南站至黄花机场的磁浮票价为20元。这样算来，“高铁+磁浮”的换乘方式共计破费44.5元，相比乘坐机场大巴贵了11.5元。不过，假如把“高铁+磁浮”的换乘方式当作一种尝鲜体验，倒也不失为一个可思索的交通出行选择。
