浙江杭州墙体广告  从今天开始，长征七号进入发射的“时刻窗口期”。如今长征七号已经过各项测验，待完结火箭燃料加注及一系列预备后，即可发射升空。
　　长征七号运载火箭首飞含义严重，作为新一代中型运载火箭，“长七”将大幅进步中国航天的综合实力。那么，本次发射有哪些亮点？为了习惯海南多雨多飓风的特色，“长七”又做了哪些预备呢？一同去看看 “长七” 首飞都有哪些你不知道的秘密。
　　1、长征七号火箭可中雨发射
　　现役火箭发射挑选窗口时都会避开雷雨天，而长征七号运载火箭则能完成中雨发射，这是由于新一代运载火箭是做了“防水”规划的。
　　文昌发射场气候潮湿，降水量大，全年12小时内降水5至15毫米的中雨较多。为此，火箭研发人员要确保火箭能够中雨发射，这就请求火箭要做好“防水”。
　　火箭怎样防水呢？办法其实很简略。一种是疏导，不管冷凝水仍是雨水，经过一些特殊规划让水不要流到火箭内部；另一种即是封堵，比如箭体构造上的一些螺栓的缝隙处，都要经过防水胶等专门的手法处理。
　　长征七号对水的防护装备到了螺栓 每一处都要经过防水胶处理
　　2、“长七”可抵八级风
　　文昌发射场有随距地上高度而改动的“浅层风”，也即是说，距地上五六十米高的当地的风速要远高于地上风速，一般地上感受到的是微风，火箭一级箭体的当地也许感受到的即是劲风了。这给‘长七’火箭笔直转运增加了难度。
　　长征七号在笔直转运中
　　为了进步抗风才能，“长七”火箭类型部队规划了一个“防风减载设备”。这么一来， “长七”火箭不再怕“劲风”气候，可全天候转场。
　　3、火箭燃料加注可停放24小时
　　“长七”运载火箭在海南发射场合练，低温燃料加注后成功停放24小时，创下了低温燃料停放时刻最长纪录。新一代运载火箭，有多种发射使命需要，且发射前程序杂乱，停放24小时，可为成功发射争夺更多有利时刻，进步火箭发射的可靠性。
　　“长七”为代表的新一代运载火箭，加注的推进剂分别是液氢、液氧和液氧、火油，都是低温燃料，其间液氢的温度达-253℃，液氧的温度达-183℃。液氢液氧焚烧后发生的是水，无毒无污染，且大大进步了火箭的运载才能。但如今加注后停放最长时刻为24小时。
　　为何低温燃料加注后仅能停放24 小时呢？本来，低温燃料不只温度极低，且易燃易爆易蒸腾，停放中的火箭就像“炸弹”。低温燃料加注后，实验现场的发射塔就像是个“大冷库”，不只工作人员 要在低温环境中工作，箭体上的部分仪器设备也要面对低温环境的检测。并且，低温燃料极易蒸腾，加注后停放的24小时内，需补加3至5次。
　　4、火箭起飞20秒喷400吨水
　　新一代运载火箭发射时与其他火箭不一样的是：发射渠道旁的“大流量喷水降温降噪体系”要给发射渠道喷水降温，否则火箭发射台内部的仪器设备很也许因高温受影响。
　　发射台温度片刻间3000度
　　火箭焚烧起飞时，箭体尾部喷出的火焰几乎“直击”发射渠道，使得发射渠道片刻间挨近3000度，足以溶化绝大多数金属和非金属材料。
　　国际上先进的降温办法是喷水降温，这一办法也将出如今新一代运载火箭发射中。规划人员研发了一个“大流量喷水降温降噪体系”：喷水体系分两级，一级 坐落发射渠道上，在火箭发动机焚烧前给发射渠道喷一层5厘米厚水膜，二级坐落发射渠道两旁5米高空，在火箭飞达5米高以后向箭体尾部火焰基地喷水，两级喷 水设备各喷20余秒，完结400吨的喷水量，使发射渠道核心区降温起伏在1000度摆布。
　　发射渠道上的喷水阀门
　　5、火箭发射渠道要涂“防晒霜”
　　火箭发射焚烧的片刻，温度高达2800℃，发射渠道既要能接受强暖流的冲刷，又要耐得住强高温。为延伸发射渠道的使用寿命，在每次火箭发射前，航天科技集团一院有关技能人员就要奔赴发射基地，为行将履行发射使命的渠道外表涂覆大面积“防晒霜”——特种防护涂层。
　　两千平方米渠道涂四吨“防晒霜”
　　火箭发射渠道要涂覆的面积可不是“一张脸”巨细，而是多达两千平方米，光喷涂用料就要用上快到4吨。在发射渠道喷涂前，要先将4吨多的料配备好，用七八台打磨机同时开工，将由于前次发射烧蚀的渠道外表打磨好，再用几百公斤的溶剂清洁后，才能给发射渠道涂覆新的防护涂层。
　　6、“长七”坐“沙发”去的发射场
　　火箭从研发地到发射场一般有3种运输方法—— 公路、铁路、海运，哪种方法更“舒服”呢？长七总体规划人员形象地打了个比如：“火箭走公路、铁路，就像坐‘硬板床’；搭船走海运，就恰似坐‘沙发’。”
　　2016年5月7日，长征七号火箭运抵天津港码头
　　2016年5月14日，远望21号火箭运输船驶入海南文昌清澜港
　　“长七”火箭合练箭作为海运中“第一个吃螃蟹”的火箭，类型部队在它的芯一级、芯二级、助推器、整流罩上，及它乘坐的船上、装载的集装箱上，布了30个测点，具体记录了起航、抛锚、拔锚、靠港，以及多种海况下的过载环境数据和振荡环境数据。
　　事实证明，海运的振荡环境优于其它运输方法，能够极好地确保火箭内部设备的安全。
　　7、“长七”火箭笔直转运能转弯
　　长征七号火箭在转场过程中要拐4个60度的弯。为何要拐弯？是由于要和长征五号火箭共用一个转运轨道，节省占地上积。
　　在海南文昌发射场，“长五”火箭的转运轨道是笔直的。“长七”火箭从技能阵地转到发射阵地，有必要拐弯。而怎样拐、拐几个弯才能使火箭行走省劲儿又安全呢？
　　规划人员经过很多的核算，得出要转4个弯，转弯半径为20米，最大转弯视点在60度摆布，这么火箭转弯最省劲儿。
　　会拐弯的发射渠道
　　火箭发射渠道长26米、宽23米、重1800吨，这个“大家伙”又没有方向盘，转弯可没有那么简略。规划人员经过3年的努力，才获得发射渠道转弯行 走实验的成功。中国也是继美国、欧空局、日本以后第4个把握“发射渠道转弯行走技能”的国家，缩短了中国在发射设备范畴与其它航天大国的距离。
　　8、火箭也有“ 脐带”
　　胎儿在母体里的10个月，脐带起到了至关主要的效果，它为胎儿汲取养料、排除废料。火箭在抵达发射场以后，也有着这么主要的“脐带”，与母体内的脐 带有着异曲同工之妙，它即是火箭的加注管道、供气管道、空调管道以及电缆等等，它们向火箭源源不断地运送燃料、供气以及调理体温。
　　现役火箭的管道、电缆都在发射塔架上，这些“脐带”要一向工作到火箭起飞前。而长七有了专门的承载火箭加注管道、供气管道的设备——脐带塔。
　　长七火箭的脐带塔特别之处在于，它的两边装有6根摆杆，内部铺设有加注、供气、空调管路和箭上很多操控电缆，以及配气台和中频电源房间，因而它的构造及构成是最杂乱的，这也意味着中国运载火箭的研发技能又迈出了一大步。
　　9、火箭体重90%是燃料
　　火箭是个“钢筋铁骨”的大个子，体重几百吨，这个大家伙体重的90%甚至更多都是燃料。
　　以长征七号火箭为例，火箭的总体重近600吨，箭体外壳、电缆、仪器等分量加在一同只要50余吨，其他都是液氧火油推进剂的分量。火箭是卫星等载荷 通往太空的“专车”，关于这辆“专车”来说，车自身的自重越小越好，能供给动力的燃料越多越好。由于这么，就能够把尽也许多的“运量”留给“乘客”。
　　10、“长七”火箭完成“全三维”总装
　　长征七号运载火箭完成了“全三维”总装，以直观的三维模型替代了二维图纸，既能减少重复劳动，又能进一步进步商品质量和效率。
　　“三维模型”的优点在于能够防止“漏项”。二维图纸的出图周期比较长，假如类型商品的技能状态发生了改动，会以更改单的方式下发到车间。一旦更改多 了或许更改信息没能及时传达，很也许就会出现“漏项”。遇到这种状况，工人师傅们要返工不说，还会影响整个类型商品的进展。“三维模型”则能够及时更改， 最大极限地降低了“漏项”的也许性。
　　长征七号，咱们等候你焚烧的那一刻！加油！
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