云南昆明墙体广告 昨日早上，
昆明桥隧
公司巡路人员巡至南二环底层明通河桥路段（位于南二环底层B线上官南立交引桥起点处），发现东向西一侧2块梁板下陷达20多厘米。在损坏梁板的空隙处，明通河臭味直往桥上冒。他们立刻封锁1条车道。
昨天下午3点，桥隧
公司、市公路局、交警、设计、施工单位决议：当天晚上将损坏的2块梁板和辅道1条车道的梁板撬起来，今天由设计单位对桥梁停止检测并提出修复意见。
两块梁板被超载车压塌下沉
桥隧
公司总经理李刚引见：“依照梁板塌陷的状况看，估量是今日清晨被严重超载的大货车碾压后当即塌陷下沉的。中午养护人员乘坐小船到明通河上检查梁板，发现除了下沉的2块外，简直一切旧梁板都存在裂痕、部分断裂的问题。”
市公路局养护、质量监视处担任人剖析：明通河桥是1990年建立的桥梁，当时采用的技术规范用浅显的话来说，是能够承载车货总重30吨的车辆在上面行驶。就是说，假如都是30吨以下的车辆行驶，运用50年、100年都没问题，但假如100吨的车辆压过去，说不定一次就断掉。南二环底层桥梁近几年来超载大货车太多，4月23日大观桥被碾断，才2个月不到，明通河桥又被碾断，缘由是一样的。
连夜起吊下陷梁板铺设便桥
在现场看到，明通河比大观河窄很多，两岸河堤一建，河面只要7米宽，梁板的长度是7.2米。大观河桥梁修复采取现浇梁，由于下方具有搭建满堂架的条件；而明通河桥梁下方是河水，只能采取预制梁板的方式来修复。
桥梁管理、养护、上级主管部门希望可以双向封锁明通河老桥，即南二环底层从官南立交到福德立交之间的双向车道，这样能够在较短时间内完成10多块梁板的改换。
昨天下午4点，市交警支队勤务处和辖区交警一大队指导对现场停止勘察，多方协商后决议：“连夜对曾经下陷的2块梁板以及辅道上的梁板停止撤除，仅需封锁东向西的2条车道，剩余车道按原先通行方向正常行驶。今天向市政府报告请示，由于在南博会之前，
昆明市不能随便封路施工，是双向封锁还是半幅封锁施工，将由市政府批复。”
断裂的梁板吊起后，将在河上架设钢便桥，盖上钢板，满足车辆暂时通行需求。
今天，设计单位还将对明通河桥梁停止检测，提出修复意见。施工继续由修复大观桥的中铁大桥局承当。他们将依照梁板的规格尺寸预制，承载量将会依照
云南省全境桥梁最高允许55吨车货总重的规范来设计。预算预制梁板需求15天左右。
最近2天，明通河桥梁封锁东向西2条车道，只剩下路中间的1条东向西车道，还有路边上的一条非机动车道，仅能通行小型车。早晚顶峰会变得比拟拥堵，请有绕行条件的驾驶员从外盘绕行。
