雪弗兰汽车广告宣传 轿车职业产能信息发布会日前在京举行。据悉，发改委近期会同我国轿车工业协会、我国
汽车技能研究中心等有关方面建立了轿车产能查询剖析和信息发布作业机制，定时展开轿车产能查询和剖析，由职业协会安排信息发布。
整车产能已超越3000万辆
根 据对2015年度轿车产值占比超越98%的37家首要轿车
公司（集团）的查询，2015年底已形成轿车整车产能3122万辆，在建产能超越600万辆。现 有产能中，乘用车产能2575万辆；商用车产能547万辆，其间，N2和N3类载卡车（即最大设计总质量超越3.5吨的载卡车）218万辆，客车101万 辆。
车用发动机产能与整车产能根本匹配。2015年底，轿车职业40家首要轿车和发动机
公司（集团）车用发动机出产能力为2818万台。
新动力轿车要害零部件产能根本满意国内配套需求。2015年底，查询的19家首要车用动力电池
公司产能305亿瓦时。12家首要车用驱动电机
公司驱动电机产能为70万台，12家首要车用电机控制器
公司电机控制器产能为68万套。
国 内轿车产能地区散布区别显着。2015年底，全国有26个省级行政区具有轿车整车出产能力。其间，
重庆、
湖北、
广东、
山东、
江苏、北京、
吉林、
辽宁、浙 江、
安徽等地产能算计占全国的2/3摆布；轿车产能缺乏50万辆的8个省级行政区算计产值不到90万辆。（注：上述产能是按每日两班出产、250个作业日 统计的产能。实践出产过程中，受工时安排、设备维修等影响，
公司产能与产值会有必定区别。）
轿车产能使用不均衡
2015年，37家首要轿车
公司（集团）乘用车产能使用率为81%，产能使用对比合理；商用车产能使用率为52%，产能使用不充分，其间，N2和N3类载卡车为49%，客车为56%。
随 着我国经济开展进入新常态，轿车商场增速显着放缓，轿车产能构造性过剩疑问现已闪现，需引起有关方面注意：一是商用车产能使用率较低，不宜盲目添加产能投 资；二是动力电池范畴出资热度较高，
公司涣散且技能和开展水平良莠不齐，需防备低水平重复建造；三是
公司应要点加强新技能、新商品研制和产业化投入，进步 已有产能使用率，增强资源整合能力，积极展开世界产能协作。
产能扩展热心不减
虽然发改委及有关职业安排现已以为产能呈现构造 性过剩，但现在的商场参加方对产能扩展的热心仍旧未降温。有关数据显现，前4月我国轿车出资的热度不减，同比添加超越17%，处于各职业中相对高位。民营 本钱出资到达2334亿元，同比添加23.4%，其间投向新动力车的资金最多。
北京车展以来，国内几大轿车集团相继发布了“十三五”计划，对比而言，各大车企的商场方针均比“十二五”有大幅提高。明显，将来五年还有一批产能要开释。
有音讯称，只是四大轿车集团的“十三五”计划方针便到达了2000万辆，没有算入国内第一大轿车集团上汽集团的方针。而上汽集团去年整体销量到达了590万辆。这也意味着，国内五大轿车集团到2020年方针现已超越了2600万辆。
新动力出资反常炽热
关 于2015年底我国新动力要害零部件产能查询结果，在中汽协信息发布会上初次发表，2015年底，查询的19家首要车用动力电池
公司产能305亿瓦时。 12家首要车用驱动电机
公司驱动电机产能为70万台，12家首要车用电机控制器
公司电机控制器产能为68万套。新动力轿车要害零部件产能根本可以满意国内 商场需求。
在新一轮的轿车出资热潮中，新动力车变成了民营本钱的出资首要范畴，无论是新动力整车项目，还是电池、电机与电控等要害零部件， 均变成本钱扎堆区域。有剖析指出，这首要得益于新动力轿车的高速添加，而且没有放缓的趋势。数据显现，1~4月我国新动力轿车出产94442辆，出售 90529辆，比上年同期别离添加126.8%和131.1%。
对于动力电池范畴出资热度较高的景象，有关组织表明，动力电池
公司涣散且技能和开展水平良莠不齐，需求防备低水平重复建造。（王亮）
新动力轿车出产
公司及商品准入办理规矩将修订
在日前举行的2016我国新动力轿车推广应用高峰论坛上，北京理工大学教授、北京市新动力轿车推广应用专家组组长孙逢春泄漏，新动力轿车出产
公司及商品准入办理规矩即将修订实行。
2016-04-25 09:57
日本动力和轿车等
公司欲扩展在伊朗事务
日本重获伊朗西南部阿扎德甘油田权益的有关协调作业估量也将全部启动。 日本共同社1月24日报导称，伊朗拥有全球寥寥无几的原油及天然气已探明储量，但制裁时期日本不能在该国进行新的出资。
2016-01-25 16:52
长春市消协会集约谈31家轿车出售效劳
公司 对于当时轿车消费投诉告发量添加的现状，
长春市消费者协会近日团体约谈
长春３１家轿车经营者，标准经营行为，保护消费者合法权益。
长春市消协钟萍秘书长提出四点整改意见：一是完善信用机制，实在实行经营者的法定责任。
2016-03-15 16:43
1－2月轿车要点
公司集团营收5019.1亿元 添加4.1%
。2016-04-14 14:54
轿车金融的三大难关 欺诈、高利率危险不容忽视
轿车金融由 于其宽广前景招引了包含阿里、腾讯、baidu等互联网巨子加入。零壹财经发布的《我国互联网＋轿车金融年度开展陈述2016》（以下简称《陈述》）显现，轿车 金融商场蕴含着万亿等级的商场空间，但这并不意味着轿车金融没有需求打破的瓶颈，方针危险、欺诈危险、利率危险是轿车金融商场面对的三大危险。
2016-05-16 08:06
长城轿车高管流失严峻 董事长魏建军称人才流动正常
但有一点至今魏建军都未讲错，即是长城现在只要一款轿车，其他满是SUV产 品。 5月17日，长城轿车股东大会如期举行。新动力轿车及高管辞去职务等疑问变成股东大会上出资者重视的焦点论题。 面对出资者质疑现已变成“红海”的SUV商场，长城为何还这么“呆板”呢？魏建军用了个比方，一般人思维是“鸡蛋要放到多个篮子里”，长城只要SUV一 个篮子，2016年长城成绩仍然会极好。
2016-05-19 08:48
铃木轿车供认能效造假丑闻人为操作监测数据
据日本媒体报导，铃木
公司也可能在获取燃效数据时施行了与日本规则不一样的违规行进测验。铃木
公司发言人昨日表明，
公司董事长铃木修当天已向日本疆土交通省报告有关情况，但
公司还未发现影响铃木轿车燃料效益的缺点。受此音讯影响，铃木轿车股价昨日一度大跌15%，创下16年来的最大盘中跌幅。而因为成绩欠安，今年以来铃木轿车的股价本身现已下跌了31%。 据了解，此次日本轿车
公司连续曝出的能效造假丑闻，本质即是人为操作监测数据。...
轿车出售“车证别离”坑苦购车者 几万买回成堆废铁
三 是轿车出产厂家、经销商与金融组织签订协议，由金融组织向经销商借款或签发金融组织承兑汇票付款给出产厂家用于收购轿车，金融组织请求出产厂家将轿车合格 证给其持有，经销商卖出车后去银行免除典当赎回车辆合格证。 但这种模式简单引起多重社会和金融疑问。一旦经销商经营不善，或将典当所得资金出资高利贷等高危险项目血本无归，被逼逃跑、自杀，购车者要么上访维权，要 么被逼套牌、无牌上路驾驭，造成无穷交通安全隐患。
新美
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