广西梧州墙体广告 5月中旬，
梧州临港经济区
赤水码头异常繁忙：码头上，五台门座式起重机挥舞巨臂装卸货物，工人们驾驶着卡车在一排排堆叠划一的集装箱间穿越；港口中，一艘艘货船整装待发，将产自藤县的陶瓷、钛白粉等运往全国各地……
此 时，20公里外的藤县中和陶瓷产业园内，
广西禾康陶瓷
公司董事长吴仁明正在与船务
公司协商陶瓷运输等事宜。“畅通便利的水运是我们企业落户藤县的最大考 虑，如今超1/3的原料进口、产品出口都是经过
赤水港码头来完成。”吴仁明说，在拼价钱拼市场的环境下，藤县便利的水运条件让本钱降低近三成。据悉，陶瓷 产业园已有新舵、瑞远、碳歌等19家陶瓷企业入驻，10家企业投产，今年1-3月完成工业总产值14.3亿元，同比增长8%。
西 江黄金水道贯串藤县80多公里，贵梧高速、南广铁路、洛湛铁路也穿境而过。该县把握珠江-西江经济带开展的机遇，沿江规划陶瓷、钛白、林产林化、机械造船 等产业，并疾速成为当地县域经济的主力军。今年首季，藤县91家范围以上企业完成工业总产值67.9亿元，同比增长8.6%。
“这 得益于水运、高铁、高速公路等平面交通优势的构成。”藤县县委书记黄东明说，面对经济开展新常态，该县抢占新的开展制高点，与
梧州工业园区协作在沿江共建 临港经济区。据悉，该临港经济区紧邻在建的
梧州西江机场，区域内的
梧州港
赤水码头是
广西建立范围最大、集装箱吞吐才能最强的内河码头。“这里将重点开展物 流加工、航空等临港产业和先进制造业，并加快培育成为藤县乃至
梧州市新的经济增长点。”黄东明表示。
去 年10月，国务院正式批复同意
梧州港口岸扩展开放
赤水作业区，为藤县临港经济快速开展注入了新动力。越新
赤水码头
公司业务经理杨金平说，今年前3个月货物 吞吐量超30万吨，装卸集装箱超万个，“随着
赤水港进港铁路专用线年底投入运用，水陆联运将完善临港经济区的交通运输网络，使码头货源腹地延伸至
云南、贵 州及中原地域，更好地促进经济开展。”
