四川墙体广告发布  再有一年59岁的贾明就要退休了，离别他奋斗了40年的铁路行业，脱离工作了30多年的攀枝花车站。作为一个老铁路人，他在成昆铁路上忙了40多 年，对铁路的豪情，让他成为了工作中的有心人。虽然是攀枝花车站的技术人员、助理工程师，但他保藏了10多件与成昆铁路有关的老物件，与攀枝花车站有关的 纪念性物品，还有近200张宝贵的铁路材料照片。
    成昆铁路是西南地区乃至中国主要的铁路干线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，线路全长1096公里。于1958年7月开工建造，1964 年复工建造，1970年7月1日竣工通车。沿线三分之二为崇山峻岭、奇峰耸立、深涧布满、沟壑纵横，地形峻峭、地质情况杂乱，发明了国际铁路修建史上的奇 迹。成昆铁路与美国宇航员带回的月球岩石、前苏联的第一颗人造地球卫星，被大家并称为“二十世纪人类降服天然的三大奇观”。
    现在成昆复线正在建造，川内也在开通不断增加的高铁，“棚棚车”、传统含义的绿皮车……正在被不断增加的CRH系列“调和号”动车组所代替。
    贾明的保藏见证着一个正在逐渐远离我们的年代，在高铁飞速发展的大趋势下，更有着一种思念与回忆的意味。