河南墙体广告      一条铁路在正式运营三四个月前，一般要通过联调联试和空载试运转，才干最终正式载客运营，因为触及体系较多，所以，在联调联试时期，结合各个体系，取得实验参数，进一步调校，以确保正式运营后的安全。
    从本年4月1日起，跟着检查列车慢慢驶出徐州东站，顺畅抵达砀山南站，郑徐高铁全面进入联调联试期间。那么，通过近两个月的联调联试，郑徐高铁发展如何了？
    据我国中铁电气化局供给的音讯显示，近来，检查车在郑徐高铁商(丘)民(权)区间跑出了404.7公里/小时的速度，牵引供电体系各项设备饱尝住了负荷、冲击和检测，运转正常。
    通过一个多月的联调联试，记者从铁路部门了解到，郑徐高铁这次全线拉通实验分正线正方向、正线反方向以及正方向侧线、反方向侧线4个方面的 全线拉通实验，于5月11日至12日完结全线线路拉通实验。所谓拉通实验即是轨迹、电气化线路、通信线路等设备悉数接通，开端进行实验。可是离正式运营还 有一段时间。
    “这一测验，是对郑徐高铁整条线路进行测验，全线实验拉通，也就意味着，全线线路一切正常。下一步，即是对线路上所运转的动车组检查。”铁路部门有关人士说。