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长江湖南段“黄金水道”显现“黄金效益”

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2016年06月23日 03:06 相关案例：本文标签：湖南墙体广告

湖南墙体广告　　　6月13日7时，载有216标箱烟花的华航8号驶离岳阳城陵矶港，开往上海外高桥，再接力运往海外。据悉，今年1-5月，湖南城陵矶国际港务集团完成集装箱吞吐量145326标箱，主停业务收入超越3465万元，完成了主营收入、集装箱吞吐量、净利润逆势上扬；岳阳新港初次完成扭亏为盈，走出连续7年亏损的窘境。

　　为发挥长江湖南段的“黄金水道”优势，2012年，省委、省政府决议整合岳阳港、长沙港以及省内其他港口资源，与全国最大的港口企业上港集团协作组建城陵矶国际港务集团。2014年12月29日，省政府与上港集团正式签署《协作框架协议》；2015年5月13日，湖南城陵矶国际港务集团有限公司揭牌；2016年1月8日，城陵矶国际港务集团正式运营。

　　岳阳市委、市政府主动作为，提出“搬”、“提”、“扩”、“控”四字方针，先后出台多个相关文件，推进湖南城陵矶港务集团的组建进程。港务集团肩负整合湖南港口资源、建立长江中游枢纽港、开展湖南长江经济带的重担，努力建立平安港口、绿色港口、生机港口，确立了湖南航运形式的开展方向：即以岳阳为母港，长株潭、衡阳、常德为喂给港，完成终年水中换装的形式；让本地航运企业向船舶大型化、范围化开展以进步竞争力；缩短外贸货物运输时间，降低舱位本钱；完成两港联动；加大航班密度，打造湖南航运品牌效益。

　　目前，城陵矶港务集团充沛发挥管理、市场及资源等优势，依照规范化、标准化、信息化、精益化、系统化请求，有方案施行重点港口建立，完成提质、晋级、增效，构建湖南快捷高效的集疏运体系。

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