河南焦作墙体广告  2020年，你想坐高铁去太原、银川、呼和浩特，都可以经过这一“点”直达。5月24日，记者从有关部门获悉，近来国家发改委批复了《新建太原至焦作铁路可行性研究报告》，这标志着我省“米”字形高速铁路网左上一点敲定。
    而右上一“点”——新建郑州至济南铁路的可行性研究报告已经过专家评定，争夺在本年7月取得国家发改委批复，届时，我省“米”字形高铁圆圈“画”成。
    河南“米”字形高速铁路网，是国务院批复《华夏经济区方案》和《郑州航空港经济归纳试验区发展方案》明确的严重工程，详细就是在京广和徐兰 “十”字形高速客运通道基础上，建造郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原高速铁路。现在，郑万高铁已于本年4月开工建造，郑合高铁已开端施工 监理投标，估计本年7月开工建造。
    这次获批的新建太原至焦作铁路是郑太高铁的重要组成部分，即在原有郑州至焦作城际铁路的基础上延伸而成。该线路起自太原纽带太原南站，一路向东 南，穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨过省界后接入河南省境内，于博爱县北部设博爱站，然后向东引进焦作与郑焦城铁贯通。线路全长362公里，总投资 431.3亿元，共设13座车站，方案2020年末投入使用。