安徽蚌埠墙体广告　"火车站广场下面不是人防工程吗?怎样又能够泊车了?"昨日,市民刘女士致电淮河晨刊,问询火车站广场地下泊车的有关疑问.记者了解到,为减轻火车站周边泊车难疑问,该处被改形成了地下泊车场,现在现已试运营,共140个泊车位向社会车辆敞开. 便当:140个车位能够泊车,南门直达售票厅门口 5月25日上午,记者来到火车站广场地下空间发现,该处现已被改形成一个标准的泊车场,分为A、B、C、D四个区,标牌、挡位器、减速带、广角镜等设备一应俱全,不时有车辆驶进或驶出. 担任泊车场运营的蚌埠市寅运商业办理服务公司司理张仁斌通知记者,该处泊车场本年上半年开端改造,现在正在试运营.泊车场共有车位140个,其间A、B、C区首要停放暂时车辆,对于来火车站接人或到周边就事的车主.D区分为上下两层,有30个车位,首要方便周边商户长时间停放车辆. 张仁斌说,该泊车场是标准化装备,采纳智能化体系,进出刷卡,主动计算费用,根绝随口要价.泊车场内有三个保安,每非常钟巡视一次,监控摄像头行将投入使用,保证车辆安全.此外,泊车场南门能够直达售票厅,非常快捷. 尴尬:6小时以内收费5元,利用率不足20% 据介绍,该处泊车场采纳收费泊车的方法,6小时以内收费5元;6小时到10小时10元;10小时到12小时15元;12小时到18小时20元;18小时到24小时25元.有长时间泊车需要的市民也能够办月票,每月240元. 记者调查发现,该泊车场内只零零散散停了一些车辆,总数不到20辆,大多数车位空置.相比140个车位总量,全部地下泊车场显得空空荡荡.张仁斌通知记者,现在地下泊车场正处于试运营期,均匀每天空置车位120个摆布,车位利用率不到20%. 据了解,司机不肯在此泊车首要原因是收费,为了节约5元钱,许多司机甘愿在路面寻觅车位,这一定程度上加重了火车站周边路途拥堵,也形成一些乱泊车的景象.此外,也有许多市民不知道该处有地下泊车场. 市人防办:从实际出发,表现人防的公共服务功用 人防工程为什么改形成了地下泊车场?市人防办副主任孙怀远说,为有用减轻城市交通和泊车压力,市人防办根据人防"长时间预备、重点建造、平战结合"的政策,严格依照标准的程序和请求,将火车站广场自建地下人防工程改形成向社会敞开的泊车场.这是加速改动人民防空开展方法,坚持人防建造与经济社会开展相和谐,从实际出发、表现人防公共服务功用的实在行动. 据了解,此项工程改造完毕后,改动曩昔单一协议租借的方法,经过市公共资源交易中心向社会揭露出让其经营权,有利于表现最大的社会效益.泊车场正式运营后,备受社会重视的火车站广场及周边泊车难、泊车乱的景象将得到有用改进.
　　
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