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太原有一位开兰博基尼上班的公交哥。本来，
武汉也有一群因拆迁而变赋有的公交哥。记者看望得知，他们适当低沉，分明不差钱，却偏偏要加倍努力工作。
七成司机是拆迁户
公交三
公司三分
公司有关负责人介绍，公交528、619线路被戏称为“赋有线路”，共有50多名司机，大多住在硚口区长丰乡，这儿归于城中村改造地带。七成以上职工家里具有多套拆迁房，一夜之间变赋有。
长丰大路丰盛路的止境，是528路公交车场站。这儿除了停放着数辆公交车，还有十余辆职工的私家车顺次排开。这些公交哥天天起早贪黑驾驶着
武汉为数不多的无空调公交车，往复数十公里。
“他们工作起来乃至比其他聘用司机更拼。比方老杜，印象中他这些年从来没有请过假。冬季夜里车辆需要暖两次车，每次都是他自动请缨，零点暖一次，清晨3点多还需暖一次，他毫无怨言。”528道路长李斌说。
不烟不酒 不爱豪车
李斌所说的老杜本来今年才40多岁，年年被评为公交集团先进个人。他的工资悉数上交老婆，天天兜里只要30元零花钱，穿衣不讲牌子，鞋子只买300元以内的。不抽烟不喝酒不打牌，这位被搭档戏称为“三不”男人，却坐拥5套房，存折里还有百万的拆迁补偿金。
分明不差钱，为何还这么拼？被问到这个疑问的时分，肌肤乌黑的他憨厚地笑着说，“坐吃山空。开公交挺好，有五险一金，收入也不错。”
昨日早晨，老杜开着一辆紧凑型SUV来上班。“车够用就好，不寻求豪车。”他对记者说，“我这现已算我们这条线路最佳的车了。”
在619路场站，记者仅看到了一辆职工开过来的宝马7系车，但该驾驶员婉拒了记者的采访，并一再强调“车是亲属的”。
他们的效劳很“暖心”
公交是个效劳行业，司机家里有钱了，会不会在效劳上“固执”啊？619道路跟班站长周永安表明，不但不“固执”，还很暖心。
年近50的阿刚开了6年619路，他每年有大几万的房租收入，但照旧按时上班，穿戴好皮鞋相同会站在油污的地槽里维修车辆。“开了6年初班车，最使我享用的是，乘客都是老熟人了，天天上车都会彼此打个招呼。”
记者发现619路全线车辆爱心座位上都安放了爱心坐垫。“由于担心晚年乘客受凉，就掏钱给老弱病残孕专座增加了坐垫。”619路驾驶员小祁对记者说。坐垫是哥们自觉组织买的，在网上订货了100多个。“我们还会定时把破损的补上。”小祁说。有钱后不忘回馈社会，619路的公交哥们计划将爱心进行到底。
