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新建区与红谷滩 联络通道还是太少

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2016年07月21日 03:07 相关案例: 本文标签: 江西南昌墙体广告

  江西南昌墙体广告 上一年,新建县正式撤县设区,融入南昌中心城区脚步加快。一方面是不断增加人挑选到新建区置业,另一方面是不断增加新建人到红谷滩工作创业。
  熊先生是新建区石埠镇人,曾经在新建区运营一家诊所。前不久,他将诊所开进红谷滩名门世家小区。“这种建好没多久的小区需求咱们这种诊所,生意还不错。”他说,他不少亲戚老乡都在红谷滩上班,从事保洁、厨师、店员等工作,也有不少人在红谷滩开公司
  不过,熊先生也表明,现在红湾公路、南斯友爱路等新建区与红谷滩联络的主通道常常拥堵,“首要还是枫生迅速路横在新建区与红谷滩之间,而两地的联络通道又太少”。
  新建区某单位负责人彭先生直言,现在新建区与红谷滩新区中心区对接的路途太少了,只有两条——红湾公路和南斯友爱路,但交通流量非常大。翠苑路也下穿枫生迅速路,对接红谷十二庭,但这儿路途狭隘,不算首要通道。
  此外,与红谷滩怡园路对接的新建区长征路还在改造,已制止车辆通行。新建区与红角洲对接的路途有前湖大道、长麦路和嘉言路,但车流量并不大。
  “这显然与新建区创造‘南昌城市副中心’的方针定位是不符的。农村地区有句俗语叫‘要致富,先修路’,新建区紧靠红谷滩新区中心区,即是由于路途联络通道过少,未能充沛融入进入。”彭先生说。
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