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新建区与红谷滩联络通道还是太少

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2016年07月21日 03:07 相关案例：本文标签：江西南昌墙体广告

　　江西南昌墙体广告　上一年，新建县正式撤县设区，融入南昌中心城区脚步加快。一方面是不断增加人挑选到新建区置业，另一方面是不断增加新建人到红谷滩工作创业。
　　熊先生是新建区石埠镇人，曾经在新建区运营一家诊所。前不久，他将诊所开进红谷滩名门世家小区。“这种建好没多久的小区需求咱们这种诊所，生意还不错。”他说，他不少亲戚老乡都在红谷滩上班，从事保洁、厨师、店员等工作，也有不少人在红谷滩开公司。
　　不过，熊先生也表明，现在红湾公路、南斯友爱路等新建区与红谷滩联络的主通道常常拥堵，“首要还是枫生迅速路横在新建区与红谷滩之间，而两地的联络通道又太少”。
　　新建区某单位负责人彭先生直言，现在新建区与红谷滩新区中心区对接的路途太少了，只有两条——红湾公路和南斯友爱路，但交通流量非常大。翠苑路也下穿枫生迅速路，对接红谷十二庭，但这儿路途狭隘，不算首要通道。
　　此外，与红谷滩怡园路对接的新建区长征路还在改造，已制止车辆通行。新建区与红角洲对接的路途有前湖大道、长麦路和嘉言路，但车流量并不大。
　　“这显然与新建区创造‘南昌城市副中心’的方针定位是不符的。农村地区有句俗语叫‘要致富，先修路’，新建区紧靠红谷滩新区中心区，即是由于路途联络通道过少，未能充沛融入进入。”彭先生说。
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