贵州贵阳墙体广告   记者昨日从贵州省铁路建立办公室得悉，国度发改委近日印发了新一轮《中长期铁路网规划》（下称《规划》），贵阳被定位为全国综合性铁路枢纽。
    《规划》设置了2020年、2025年、2030年三个阶段的目的：到2020年，全国铁路网范围到达15万公里，其中高速铁路3万公里，掩盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网范围到达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右；到2030年，铁路网根本完成内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域根本掩盖。
    《规划》在原“四纵四横”高铁网络主骨架根底上进一步增补完善，构成以“八纵八横”主通道为骨架、区域衔接线、城际铁路为补充的高速铁路网，同时构建北京、上海、广州、贵阳、成都、武汉等全国19个铁路综合枢纽。
    省铁建办相关人士引见，贵阳市位于“八纵八横高速铁路网”中的“两纵一横”交汇处，被定位为全国综合性铁路枢纽，其中“两纵”为：
    包（银）海通道，即包头-延安-西安-重庆-贵阳-南宁-湛江-海口（三亚）高速铁路，包括银川-西安及海南环岛高速铁路，该通道衔接西北、西南、华南地域，贯穿呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群；
    兰（西）广通道，即兰州（西宁）-成都（重庆）-贵阳-广州高速铁路，衔接西北、西南、华南地域，贯穿兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。
    “一横”为沪昆通道，即上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明高速铁路，衔接华东、华中、西南地域，贯穿长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。