广西桂林墙体广告  日记者在全州县体验了一把公交出行的便利和舒适。据了解，现在，全州县建制村通客车率达到96%，城镇通公交车率达83%，建制村通公交车率达41%。日均运送旅客14万人次，受益人员达70多万人，开始形成了以县城为中心，辐射到15个城镇112个建制村的客运网络。
　　据介绍，2014年7月22日，该县经过招商引资，采纳PPP的出资模式，与全顺交通运输有限公司签订了《全州县城乡班线公交车改造项目出资协 议书》。在公交化改造过程中，对公交站牌进行了科学全面规划，依照“城镇客运站、村庄便民亭、路旁边标志牌”的请求，采纳“政府补助、职业支助、企业自助” 的方法一致了站牌标识，更新了公交车辆。全县城乡公交化改造累计投入资金2.16亿元，其中用于收买原旧班线车2258万元，置办新式公交车1.85亿 元，停车场、充电站、公交候车亭及配套设备建造约800万元。在城北新区建成一个8000多平方米的公交停车场，在城北新区、火车南站以及石塘、绍水、文 桥等城镇建成5座高规范公交车充电站;建立规范化公交站牌108块，简便站牌480块;新建规范候车亭40座。
　　全州县城乡公交一体化建造中大众得到了实惠：一是降低了出行本钱。城区公交实施一票制，主动投币，收费规范为1元/人次，对持老年证的70岁以 上老年人、符合规定的残疾人、自卫还击战退伍老兵实施免费乘坐。城乡公交实施分段收费，每6公里票价递增1元。全县近距离客运客车整体票价下调了40%至 50%。二是有用处理了城区交通拥堵、次序紊乱、出行不方便等问题，改进了城市市容市貌。三是为我们出行供给了快捷、安全、优质服务，有力地促进了地方经济 的迅速开展，助推了新式城镇化建造的脚步。
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