广西防城港墙体广告  8月12日，中越迅速铁路防城港至东兴段计划选址专家论证会在南宁召开。据了解，中越迅速铁路防城港至东兴段将于本年年底开工。
　　经铁路计划单位和专家重复勘测论证，中越迅速铁路防城港至东兴段自南防铁路防城港站北端区间接轨后沿既有铁路南行，在防城港站进站前向西依次跨过东兴大路、拥军路、北部湾大路和西湾经计划中的江山半岛站通往东兴，沿线超70万人直接受益。
　　坐落我国版图西南端的防城港，处于南防铁路和钦防高铁的南端，用“铁路末梢”来描述其铁路网建造一点儿都不为过。东兴市与越南芒街市是我国和越南唯一的海陆相连的口岸城市，迄今仍是“铁路盲点”。
　　2012年东兴国家要点开发敞开实验区树立以来，先行先试的优势让这儿集聚了沿边金融归纳变革试点、中越跨境劳务合作试点、商事制度变革试点等一批项目， 先后发明了5个全国第一和15个全区第一。与此同时，2015年我市外贸进出口总额已达86亿美元，边贸年成交额迈上300亿元台阶，与全球190多个国 家和区域完成通商通航，5年来口岸出入境累计超越2000万人次，腾讯“互联网+”指数排全国第二。
　　面对如此巨大的开展，东兴实验区作为国家批复的沿边要点开发敞开实验区之一，国门口岸却没有通铁路，边贸口岸物流主要依托公路运输。这么的铁路网现状与东兴实验区的开展可谓是“门不妥户不对”。建造中越迅速铁路防城港至东兴段，即是要改动这一现状。
　　据中越迅速铁路防城港至东兴段项目有关负责人介绍，该项目是本年铁路总公司新开45个项目之一，归于计划我国-越南铁路南通道的境内段，是广西参加“一带 一路”建造、加速我国（广西）-东盟基础设施互联互通计划建造的主要举措，对充分发挥我市“桥头堡”区位优势，促进沿边区域——东兴国家要点开发敞开实验 区的经济社会开展含义严重，更是防城港由“铁路末梢”成为国际铁路大通道的严重起色。
　　东兴与芒街一河之隔、一桥相连，形成了边贸口岸可贵的“一城两国”格局。跟着国家“一带一路”、我国-东盟自由贸易区、构建敞开型经济新体制归纳试点和东 兴实验区建造进程加速，我国与东盟各国经贸关系日益亲近，我国与越南及东南亚的客货运量将持续增加，建造与之相适应的交通运输通道已成为火急的需求。
　　中越迅速铁路防城港至东兴段作为《广西东兴要点开发敞开实验区建造总体计划》中的主要基础设施，其施行将有利于进一步树立适度超前、功用齐备、安全高效的归纳交通运输系统，进步交通运输支持保证水平，非常好地效劳东兴实验区经济社会开展。
　　作为广西滨海铁路的延伸，中越迅速铁路防城港至东兴段经东兴可与越南计划铁路相连，将成为中越铁路继靖西-龙邦、南宁-凭祥以后的第三条通道，添加广西沿 海铁路与东盟直通沟通的功用。一方面将推进广西-东盟基础设施互联互通加速建造，构建完善我国经越南、老挝、柬埔寨、泰国等国家的中南半岛铁路通道，完成 我国-东盟经济一体化的“无缝对接”；另一方面将改善沿线交通条件，下降物流本钱，大大加强广西乃至全部西南、华南区域同东盟各国的沟通，对执行国家“一 带一路”开展战略含义严重。
　　此外，我市具有“边、海、山”等五光十色的旅行资源，加上京、壮、瑶等别具一格的少量民族风情，特别是中越边境跨国旅行，招引了来自全国各地及港澳台等地 的游客，已成为中越边境最大的游客集散地。仅本年上半年，我市招待国内外游客达760万人次，同比增加15%。中越迅速铁路防城港至东兴段建成后，边境游 客可通过广西滨海铁路直接通往云南、贵州、湖南、广东等方向。该路段给旅客供给舒服、安全、方便的交通运输条件，方便边境旅行客流和沿线城际客流出行，促 进防城港市旅行业开展，股动周边居民工作创业。
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