广东梅州墙体广告  记者从梅州市大桥办理维护所得悉，梅城东山大桥关闭修理加固工程于日前完结 ，将于明日上午9时康复正常通车。
　　15日，记者走上东山大桥看到，桥梁桥面重新铺筑了混凝土，南端引桥路面新铺了沥青并施划了标识标线，多名质量检查技术人员正在对桥梁进行预验 收。梅州市大桥办理维护所所长赖文瑞表明，预检验后，今天上午交警、园林、燃气等单位技术人员将对大桥进行正式检验，明日上午9时大桥将康复通行。修理加 固后的东山大桥将康复到原来规划的荷载等级，即为“汽-20、挂-100”（汽车最大轴载重量为20吨，挂车最大轴载重量100吨）。
　　东山大桥于1986年竣工运用，现在已“服役”30年，桥面及梁体等构件呈现不一样程度的破损。2013年，桥梁专业检查公司检查发现，东山大桥 桥面铺装呈现大面积网裂、纵裂，支座变形，桥栏碎裂，钢板外露生锈，江北桥台左边有一纵向贯穿裂缝，检查报告主张赶快修理加固。经市政府同意并呈报市发改 局核准，市交通运输局对东山大桥进行全关闭修理加固，工期为3月20日至8月18日约150天。工程主要包括撤除重筑混凝土桥面、替换桥梁支座、替换全桥 伸缩缝、南端引道下陷有些撤除重筑并进行加铺沥青、北端匝道栏杆撤除重建等内容。
　　据东山大桥关闭修理加固工程项目经理陈顺安介绍，施工过程中最大难点是替换桥梁橡胶支座。所谓桥梁橡胶支座，简单说即是桥墩与桥梁之间传力装 置，要替换它有必要使用液压千斤顶将桥梁顶起。一片梁的支座替换，通常需求两天的时刻才干完结，而且需求各种管道抢修人员待命，随时应对突发状况。顶升桥梁 有必要小心谨慎、保证满有把握，起伏太大将形成桥梁移位，破坏桥梁构造，或许影响大桥上固定的天然气、自来水管道。终究，施工单位克服时刻紧、使命重、降雨 偏多等不利因素，科学施工，按计划完结了修理加固使命。
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