广东墙体广告  中共广州市委十届九次全会提出，广州要环绕国家首要的中心城市总目标，着力建造纽带型网络城市，体系推进国铁、地铁、城际轨迹、高迅速路网建造，构成四面八方、畅通无阻的大交通网络体系，建造世界归纳交通纽带。
　　傍边，铁路纽带建造是首要一环。记者从广州铁 路（集团）公司了解到，在“十三五”期间，广州铁路纽带方案建造将包含广州站改建、广州至汕尾客运专线、柳州至广州铁路等工程。特别值得重视的是广州北站 正在进行大幅扩容，将来将变成安身中国南部的大型归纳交通纽带，进一步提速广州与世界的互联互通。
　　东北货车外绕线项目加紧施工
　　在广州铁路纽带东北货车外绕线项目工地上，施 工正在如火如荼地建造中。这个项目是广州区域铁路纽带改造的先导线、疏解线，也是广州铁路建造的根底性项目，对往后广汕客专、深茂铁路、赣深客专等干线及 珠三角城际铁路引进广州纽带以及广州建造世界归纳交通纽带，包含广州火车站的改造都具有首要意义。
　　东北货车外绕线项目自京广铁路江村编组站起，经由广州市花都、白云、黄埔和增城区，重点介入广深铁路石滩站，线路全长68.893公里，总投资达148.7464亿元。自上一年12月10日开工以来，现在现已累计完成投资17.35亿元，眼下，正有16个工程点在一起施工。
　　广州及周边多项目下一年竣工
　　广铁集团负责人通知记者，现在广州及周边在建的项目有广清城际广州北至清远段、广佛环线佛山西至广州南站段、珠三角城际穗莞深铁路洪梅至深圳机场段等11个。其间最快竣工的广清城际广州北至清远段、广佛环线佛山西至广州南站段等下一年就能竣工。
　　在这些项目里，深圳至茂名铁路江茂段无疑是最 受注目的工程之一。深茂铁路是国家“八横八纵”铁路网里边“八纵”的第一纵，分江门至茂名段、深圳至江门段两期建造。先期工程江门至茂名段方案2018年 通车。深茂铁路建成后，将变成第一条衔接珠三角中心城市与粤西区域的迅速铁路线。到时，广州与茂名之间的铁路运转时刻将由5小时以上缩短至2.5小时左 右，茂名、阳江等地将加速融入珠三角经济生活圈，享用珠三角的经济辐射和发展股动。深茂一起与厦深铁路、茂湛铁路、合湛铁路一起构成东南滨海与粤西、北部 湾区域及海南、珠三角的快捷铁路通道，对进一步完善广东省干线铁路网、提高滨海大通道的整体效益、扩展铁路运输能力具有首要作用。
　　广铁集团负责人泄漏，整个“十三五”期间，广 州铁路纽带方案建造项目将首要包含广州至汕尾客运专线、广州站改建及有关工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂线电气化改造、柳州至广州铁路、丹佛联络线及广 珠客运改造、广州铁路集装箱中心站、增城货场、石龙集装箱办理站、丹灶货场等国家铁路项目。这关于广州铺就的一张密布的铁路线路网络来说，无疑都是一个个 簇新的节点。
　　广州北站：超大型归纳纽带
　　广州北站正在进行一个富丽变身，根据方案，北站将要打造成超大型的归纳纽带站，变成亚太区域大型归纳交通纽带之一。
　　日前广州北站现已接入京广、武广以及正在建造 的广清城轨、地铁9号线，将来还将引进广佛城际环线、穗莞深城际线和地铁8号线，更将变成广河高铁、广湛高铁的始发站。扩建后的广州北站不只将变成集普 铁、高铁、城轨共18台37线的铁路交汇站，还有时机接入蓉欧快铁，通往欧洲。为适应国家“一带一路”战略策划，成都-波兰的蓉欧快铁打通了向西铁路通 道，变成陆上丝绸之路辐射欧洲的一个有力支撑点。而广州在海上丝绸之路和空运方面现已具有一定根底，但陆上丝绸之路还未启动有关作业。如果广州接驳蓉欧快 铁，将可贯穿广州陆上丝绸之路，添补这一空白。
　　在广州各大火车站中，广州北站坐享附近白云机 场的便利，是展开空铁联运的抱负站点。往后，将有地铁、城轨、迅速公路以及轻轨4种交通方法迅速衔接机场，特别是新白广城际线通车后，广州北站连通白云机 场，直接在北站安检、办理手续就可以搭车登机，车程耗时仅10分钟摆布。估计这项工程2019年10月就能完工，将大大方便广州居民出行。
　　广州四大火车站定位
　　广州北站将集普铁、高铁、城轨于一身，变成亚太区域大型归纳交通纽带之一；
　　广州火车站功能定位则是华南区域的铁路纽带中心和最大的客运站；
　　广州东站定位为中国最大的铁路口岸站，广州首要的客货运输纽带之一；
　　广州南站则是衔接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的首要纽带。
　　2015年衔接广州的铁路现已有京广线、广茂线、广深港高铁、武广高铁、贵广、南广等11条铁路线，里程长达253公里。广州市各站始发旅客列车420对，2015年，各站共开行旅客列车20.5万列。
　　现在最大的火车站广州南站，站房建造总面积约为61.34万平方米，比上海虹桥大4.6万平方米，比北京南站大16.4万平方米。2016年至今，广州南站共发送旅客3671.1万人，日均达到15.8万人。
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